Redigerer NSB Biltrafikk (avsnitt)

===={{anchor|Horten–Tønsberg–Larvik|Vestfoldrutene}} Horten–Tønsberg====
I forbindelse med den vedtatte omleggingen fra smalspor til normalsport på [[Vestfoldbanen]] i samme trasé som tidligere, ble det våren 1938 foreslått fra ''Vestfold Reiseforening'' å opprette en direkte bilrute mellom [[Horten]] og [[Tønsberg]] for å gi de reisende mellom byene et bedre tilbud enn å måtte bytte mellom Vestfoldbanen og [[Hortenlinjen]] på [[Skoppum stasjon|Skoppum]]. Opprinnelig hadde enkelte forventet at Vestfoldbanen skulle flyttes og legges via Horten i forbindelse med ombyggingen. Ruta ble vedtatt, og startet mest sannsynlig opp samme år.<ref name="st-prp-86-1938" />

I 1950 ble den utvidet fra Tønsberg til [[Larvik]] og etter det omtalt som ''Horten–Tønsberg–Larvik''.<ref name="st-prp-71-1949" /><ref name="st-prp-1-1950" /> 1. juli 1959 ble ruta [[Skien]] – Larvik overtatt fra Halvor Halvorsen.<ref name="st-prp-1-1961-62" /> Fra og med 1962 ble enheten omtalt som ''Vestfoldrutene''. 1. juli 1965 overtok Vestfoldrutene ''Fredheim og Sundsaasens bilruter'' i [[Langangen]].<ref name="s-222-1965-66" />

1. januar 1980 ble det inngått avtale om at enheten skulle overta omtrent 60&nbsp;% av virksomheten til [[SH-Busslinjer]] i Drammensområdet. Mens den ene delen av virksomheten skulle gå inn i sammenslutningen [[Drammen og Omegn Busslinjer]], ble NSB tilbudt å kjøpe rutene langs [[Drammensfjorden]]. Det gjalt rutene til [[Sande (Vestfold)|Sande]] og [[Svelvik]] på vestsiden og [[Røyken]] og [[Hurum]] på østsiden.<ref name="st-prp-121-1979-80" /> Rutene ble overtatt 1. januar 1981, med 31 busser og 51 ansatte.<ref name="årsrapport1981" />

1. januar 1993 ble Vestfoldrutene innlemmet i NSB Biltrafikk Drammen.