Redigerer Mosvik (avsnitt)

=== Mot nåtid – kraft og kommunikasjon ===
Vinje bruk etablerte et privat kraftverk i Mossa tidlig på 1900-tallet. Det ble nedlagt i 1923 da [[Follafoss kraftverk]] startet og kunne forsyne deler av Mosvik med strøm. [[Mosvik kraftverk]] ble bygget fra 1981 og kom i drift i 1984.

I 1900 ble det tatt i bruk en rikstelefonlinje mellom Mosvik og Leksvik, via Markabygd, med en sentral ved Vinjesjøen. Telefonlinja utover Åsbygda ble finansiert med basarer, i første rekke til Saltvikhamn. I 1912 ble linjen deretter utbygd til Skavlen, Trosed nedre og Slipet. Telefonen ble automatisert på midten av 1900-tallet, og Mosvik telefonsentral ble samtidig nedlagt.

Kommunen kjøpte sitt første administrasjonsbygg nær Vinjesjøen kai i 1924. Her var det lokaler for sykepleier, lege, folkebibliotek og kommunestyremøter.

Det gikk rutebåter langs Trondheimsfjorden fra 1850 til 1974,<ref>[http://www.steinkjerleksikonet.no/index.php?artikkel=1067 steinkjerleksikonet.no ''Persontrafikk på indre Trondheimsfjord'']</ref> med anløp i Venneshamn, Vinjesjøen (Mosvik sentrum) og Saltvikhamn. De første rutebåtene var [[dampskip]], og området ble bl.a. trafikkert av dampskipene [[DS «Nidelven» (1850)|DS «Nidelven»]], [[DS «Erik Jarl» (1889)|DS «Erik Jarl»]] og [[DS Indherred]].

''Mosvigen'' poståpneri ble opprettet 1858, underlagt Trondhjem, med virksomhet fra 1. mars 1859. I 1859 ble posten til og fra bygda befordret med dampskipene [[DS «Nordcap»]], [[DS «Gler»]] og [[DS «Prinds Gustav»]]. I poststedsfortegnelsen fra 1889 var navneformen endret til ''Mosviken'', og den 1. oktober 1921 til ''Mosvik''. Poståpneriet fikk status som underpostkontor 1. november 1973, og postkontor C 10. desember 1976. Det ble nedlagt og erstattet av [[Post i butikk]] hos Coop Marked Mosvik i mars 2001.<ref>[http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=637357 Her blir det Post i Butikk], VG, 31. januar 2001.</ref>

Med etableringen av [[Innherredsferja]] i 1957 ble det mulig å frakte biler over fjorden. Bilvei mellom Mosvik og Leksvik ble åpnet omkring 1960, og i 1964 kom det vei mellom Kjerringvik og Venneshamn som knyttet Mosvik sammen med Framverran.<ref>M.O. Haugen: «Mosvik anno 1966 – et overgangsår». I: ''Årbok for Nord-Trøndelag 2016'', side 185-194</ref> Omkring 1970 kom det bilvei mellom Meltingen og Verrabotn. Ideen om [[Skarnsundbrua]] oppsto i 1972, og byggingen av brua ble gjennomført av et eget aksjeselskap og finansiert med bompenger. Brua åpnet 19. desember 1991, og var nedbetalt i 2007.<ref>[[Arne Aasan]]. «Skarnsundbrua» I: ''Eynni idri – Inderøy'' 2011. Årbok utgitt av Inderøy museums- og historielag</ref>