Redigerer Jernbane (avsnitt)

== Andre skinnegående transportsystemer ==
En del skinnegående transportsystemer, oftest lokalt i byene, ligner på den «ekte» jernbanen – men er som regel skilt fra denne, både fysisk og ved at f.eks. strømsystemene er annerledes. Skillelinjene mellom systemene er ofte flytende, og flere former for kombivogner (f.eks. [[kombitrikk]]er av ''tram-train''-typen) finnes og kan gå både i gatene og på «ekte» jernbanespor. Med disse forbehold kan systemene inndeles f.eks. slik:
* [[Trikk]]/[[sporvei]] – persontransport (sjelden godstransport) i bygater og bystrøk.
* [[Bybane]], persontransport i bystrøk, nær slektning av trikken, men for en stor del i egen trasé.
* [[Forstadsbane]] – persontransport med geografiske begrensninger; kan gå som trikk i bygatene, og er iblant en trikkelinje forlenget ut i forstedene.
* [[Mellombytrikk]], går som trikk i bygatene, men også fra by til by, ofte i landlige omgivelser mellom byene – f.eks. [[de schlesiske trikkene]] i [[Polen]], [[Kusttram]] i Belgia og ''[[Manx Electric Railway]]'' på øya [[Isle of Man|Man]].
* [[T-bane]] (metro) – helt eller delvis tunnelbasert og med meget høy kapasitet; som regel adskilt fra all annen trafikk, persontransport i og rundt de største byene; bruker gjerne [[strømskinne]] istedenfor kontaktledninger.
* [[Semimetro]] eller «nesten-T-bane», bybane som nærmer seg en egentlig T-bane i kapasitet – og anleggskostnader.