Redigerer Isfjell (avsnitt)

== Faren ved og styring av isfjellrisikoen ==
Isfjell kan drive lange distanser og være til stor fare for sjøtrafikk og plattformer i petroleumsvirksomheten. Eksempler på dette er [[Titanic-forliset]] i 1912 der ca 1&nbsp;500 personer omkom, og det danske [[M/S Hans Hedtoft]]s [[forlis]] 30. januar 1959, hvor 95 passasjerer og besetningsmedlemmer omkom.

For petroleumsaktiviteter er det vanlig med overvåking av isfjell (engelsk ''ice management'', «is-håndtering»). Det mest vanlige tiltaket ved leteboring er å sikre brønnen, koble seg fra og forlate stedet. Mer generelt er ''ice management'' summen av alle aktiviteter der målet er å redusere konsekvensene av eller unngå samvirke med noen form for is. Dette vil omfatte, men er ikke begrenset til:<ref>Kenneth Eik: ''Review of experiences within ice and iceberg management. The Journal of Navigation,'' 2008, 61.4, side 557-72</ref>
* Deteksjon, sporing og varsling av sjøis og isfjell. 
* Trusselevalueringer.
* Fysisk ishåndtering som isbryting og tauing av isfjell.
* Prosedyrer for frakobling av oljeplattformene.

[[Hibernia]]-plattformen i [[Canada]] er den første [[Oljeplattform|oljeplattformen]] som er dimensjonert for å motstå kollisjoner med isfjell. Den tåler kollisjoner med isfjell på en million tonn - uten skader. Den tåler videre kollisjoner med et isfjell på seks millioner tonn, men da med skader som skal være mulige å reparere for. Operatørens tilnærming er at først skal en forhindre kollisjoner, så sikre seg at både plattform og [[Offshore lastesystemer|''offshore'' lastesystemer]] er designet for å motstå kollisjoner.<ref>Hibernia.ca: ''Ice Management'' - https://www.hibernia.ca/ice.html {{Wayback|url=https://www.hibernia.ca/ice.html |date=20200128094534 }} - besøkt 28.1.2020.</ref>

Det er ikke noe enkelt instrument som kan fange opp og følge alle typer av is i sjøen. Det er derfor nødvendig med flere virkemidler samtidig.<ref>Kenneth Eik: ''Review of experiences within ice and iceberg management. The Journal of Navigation,'' 2008, 61.4, side 569ff.</ref> Kunnskap om nærliggende isfjell kan samles på forskjellige måter:<ref>Hibernia.ca: Ice  Management - https://www.hibernia.ca/ice.html {{Wayback|url=https://www.hibernia.ca/ice.html |date=20200128094534 }} - besøkt 28.1.2020.</ref><br>
• Overvåkning fra fly.<br>
• Satellitt- og radarteknologi og plattformens eget radarsystem, som kan identifisere nærliggende isfjell opptil 18 [[nautiske mil]] unna.<br>
• Helikoptre bruker radiosignaler for å finne isfjellene.<br>
• Støttefartøyer er utstyrt for å måle havstrømmer.<br>
• Ved bruk av sideveis [[sonar]] kan fartøyene gå langs isfjellet og registrere et detaljert profil av isfjellene.<br>
• Undervannsovervåking ved undervannsfartøyer og instrumenter.<ref>Kenneth Eik: ''Review of experiences within ice and iceberg management. The Journal of Navigation,'' 2008, 61.4, side 569ff.</ref> <br>
Isfjell som er på kollisjonskurs takles proaktivt mens de fremdeles er 20 km eller mer unna plattformen. Støttefartøyene legger seg rundt isfjellet med en lang kabel eller tau - omtrent som en gigantisk [[lasso]] - og sleper isfjellet inn på en annen rute. Det er ikke nødvendig å dra det langt, da selv en svak påvirkning endrer kursen betydelig over en 20 km lang drift. Kommer isfjellet nært, kan det tvinge plattformen til å stoppe produksjonen. I tillegg kan bunnskurende isfjell føre til skade på [[Offshore lastesystemer|''offshore'' lastesystemer]] og på oljerørledninger på havbunnen.<ref>Hibernia.ca: ''Ice Management'' - https://www.hibernia.ca/ice.html {{Wayback|url=https://www.hibernia.ca/ice.html |date=20200128094534 }} - besøkt 28.1.2020.</ref>

[[Fil:SantaCruz-LosGlaciares-Tempano02.jpg|thumb|Et isfjell som har løsnet fra [[Perito Moreno]]-isbreen i [[Provincia de Santa Cruz|provinsen Santa Cruz]] i [[Argentina]]]]
Å stole på isfjellovervåking er også sårbart, om en ikke har gode nok rutiner. En fikk i 2017 nesten en kollisjon mellom et isfjell og en [[FPSO]] på SeaRose-feltet i Canada. Isfjellet passerte med en avstand på 50-100m. Operatøren fulgte ikke sine planer for isfjellovervåking, og unnlot å koble fra. Isfjellet var 60m*40m og åtte meter høy med en masse på ca. 60&nbsp;000 tonn.<ref>Veronica Warren, John Pennell og Darrell Gover: Enquiry report - ice incursion incident SeaRose FPSO, C-NLOPB, 26.7.2018.</ref>