Redigerer Bristol Aeroplane Company (avsnitt)

== Helikopterdivisjonen ==
Bristol Aeroplane Companys helikopterdivisjon hadde sine røtter tilbake til 1944 da helikopterkonstruktøren [[Raoul Hafner]], fristilt fra [[Airborne Forces Experimental Establishment]] (AFEE), begynte å arbeide hos Bristol med en del medlemmer av sin gruppe.<ref name="aa_heli">{{Cite web
|url=http://www.aviationarchive.org.uk/stories/pages.php?enum=GE127&pnum=0&maxp=2
|title=Helicopter Production at the Bristol Aeroplane Company
|work=Aviation Archive
|accessdate=2011-08-05
}}{{Død lenke|dato=januar 2022 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Under Hafners ledelse produserte helikopterdivisjonen to suksessfulle helikoptre som begge ble solgt i et visst antall. Det første, benevnt [[Bristol Sycamore|Type 171]], hadde en dårlig start etter rotoren av tre feilet på den andre prototypens første prøveflyvning i 1949.<ref name="aa_heli" /> Type 171, benevnt Sycamore i forsvarsversjonen, ble solgt til luftforsvar i ulike land og totalt ble det bygget 178.<ref>{{Cite web
 |url         = http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod171.html
 |title       = Bristol Type 171 Sycamore Production List
 |work        = Filton Flyer
 |accessdate  = 2011-08-05
 |url-status  = død
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20120306130050/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod171.html
 |archivedate = 2012-03-06
 |tittel      = Arkivert kopi
 |besøksdato = 2011-08-05
 |arkivurl    = https://web.archive.org/web/20120306130050/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod171.html
 |arkivdato   = 2012-03-06
 |url-status = død
}} {{Kilde www |url=http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod171.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2012-08-07 |arkiv-dato=2012-03-06 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20120306130050/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod171.html |url-status=unfit }}</ref>

[[File:Belvedere helicopter at Filton, Bristol, England.jpg|mini|Bristol Belvedere helikopter {{Byline|Adrian Pingstone}}]]
Etter Type 171 begynte Bristols helikopterdivisjon arbeidet med et [[tandem rotor]] sivilt helikopter. Resultatet var [[Bristol Type 173|Type 173]] med plass til 13 personer, det fløy første gang i Filton i 1952. Fem eksemplarer ble bygget for å teste det ut.<ref>
{{Cite web
 |url         = http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod173.html
 |title       = Bristol Type 173 Production List
 |work        = Filton Flyer
 |accessdate  = 2011-08-05
 |url-status  = død
 |archiveurl  = https://archive.today/20020513044345/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod173.html
 |archivedate = 2002-05-13
 |tittel      = Arkivert kopi
 |besøksdato = 2011-08-05
 |arkivurl    = https://archive.today/20020513044345/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod173.html
 |arkivdato   = 2002-05-13
 |url-status = død
}}</ref> Ingen flyselskaper bestilte Type 173, men Bristol utviklet en militær versjon og som Type 192 ble den tatt i bruk av [[Royal Air Force|RAF]] as the [[Bristol Belvedere|Belvedere]]. Helikopteret fløy første gang i 1958 og totalt 26 ble bygget.<ref>
{{Cite web
 |url         = http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod192.html
 |title       = Bristol Type 192 Production List
 |work        = Filton Flyer
 |accessdate  = 2011-08-05
 |url-status  = død
 |archiveurl  = https://archive.today/20020823142342/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod192.html
 |archivedate = 2002-08-23
 |tittel      = Arkivert kopi
 |besøksdato = 2011-08-05
 |arkivurl    = https://archive.today/20020823142342/http://www.filton.flyer.co.uk/bristol/prod192.html
 |arkivdato   = 2002-08-23
 |url-status = død
}}</ref>

Hafner og hans gruppe begynte å utvikle et mye større sivilt tandem rotor helikopter, Type 194 og utviklingsarbeidet var kommet langt da Bristols helikopterdivisjon, grunnet press fra myndighetene, ble slått sammen med helikopteravdelinger fra andre britiske flyfabrikker ([[Westland Aircraft|Westland]], [[Fairey Aviation|Fairey]] og [[Saunders-Roe]]) for å etablere [[Westland Helicopters]] i 1960. Sammenslåingen medførte av Type 194 konkurrerte med Westlands og Faireys store helikoptertyper som [[Westland Westminster]] og [[Fairey Rotodyne]]. Prosjektet med Type 194 ble derfor nedlagt.<ref>{{Cite web
|url=http://www.transportarchive.org.uk/getobject.php?rnum=G2490&searchitem=helicopter&mtv=G1&pnum=4
|title=Type 194
|work=Aviation Archive
|accessdate=2011-08-05
}}{{Død lenke|dato=januar 2021 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Bristols helikopterdivisjon begynte ved Bristol Aeroplane Company hovedfabrikk i Filton, men fra 1955 ble avdelingen flyttet til Old Mixton factory i [[Weston-Super-Mare]], som hadde blitt brukt til å bygge det lette bombeflyet Blenheim under andre verdenskrig.<ref>{{Cite web
 |url         = http://www.bristolaero.com/exaircraft.htm
 |title       = Exhibits
 |work        = Bristol Aero Collection
 |accessdate  = 2011-08-05
 |url-status  = død
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20110819213343/http://www.bristolaero.com/exaircraft.htm
 |archivedate = 2011-08-19
 |tittel      = Arkivert kopi
 |besøksdato = 2011-08-05
 |arkivurl    = https://web.archive.org/web/20110819213343/http://www.bristolaero.com/exaircraft.htm
 |arkivdato   = 2011-08-19
 |url-status = død
}} {{Kilde www |url=http://www.bristolaero.com/exaircraft.htm |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2012-08-07 |arkiv-dato=2011-08-19 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20110819213343/http://www.bristolaero.com/exaircraft.htm |url-status=yes }}</ref> Bristols helikopterdivisjons fabrikk i Weston-Super-Mare blir nå brukt av [[The Helicopter Museum (Weston)|The Helicopter Museum]].