Redigerer Vestfoldbanen (avsnitt)

==== Barkåker – Tønsberg 2008-2011 ====
I Nasjonal transportplan 2002–2011 var det foreslått byggestart i 2005 for strekningen Barkåker–Tønsberg, men i november 2002 ble byggestarten utsatt av Jernbaneverket på grunn av kutt i investeringsmidlene fra [[Kjell Magne Bondeviks andre regjering|regjeringen]].<ref>{{Kilde avis|tittel= Jernbanesatsingen sporer helt av |dato= 2002-02-17 |etternavn1= Enghaug |fornavn= Pål |byrå=[[Aftenposten]] |side=3 }}</ref> Som svar uttalte [[Norges samferdselsminister|samferdselsminister]] [[Torild Skogsholm]] at det ble vurdert å finansiere prosjektet gjennom et [[offentlig–privat samarbeid]], med betaling gjennom billettprisen.<ref>{{Kilde avis|tittel= Privattog og bompenger blir vurdert |dato= 2002-02-18 |etternavn1= Enghaug |fornavn= Pål |byrå=[[Aftenposten]] |side=4 }}</ref> I 2005 bestemte [[Jens Stoltenbergs andre regjering]] å finansiere byggingen av strekningen.<ref name="westermann">{{Cite news |url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 |title=Tønsberg – Barkåker |last=Westermann |first=Jørg |work=[[Tønsbergs Blad]] |language=norsk |date=14. januar 2010 |archiveurl=https://www.webcitation.org/65z7HVjMt?url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 |archivedate=2012-03-07 |accessdate=30. september 2015 |url-status=død |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-09-30 |arkivurl=https://www.webcitation.org/65z7HVjMt?url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 |arkivdato=2012-03-07 }} {{Kilde www |url=http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-09-30 |arkiv-dato=2013-10-23 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20131023061129/http://tb.no/arkiv/tonsberg-barkaker-1.1346529 |url-status=yes }}</ref> 31. mars 2008 ga samferdselsminister [[Liv Signe Navarsete]] klarsignal til å starte utbyggingen av den 7,7 km lange strekningen mellom Barkåker og Tønsberg, som skulle koste 1,37 milliarder kroner.<ref>{{Cite news |url=http://www.tu.no/politikk/article148688.ece |title=Starter på dobbeltspor i 2009 |last=Nilsen |first=Jannicke |work=[[Teknisk Ukeblad]] |date=31. mars 2008 |language= |archiveurl=https://www.webcitation.org/65zNsRNSu?url=http://www.tu.no/politikk/article148688.ece |archivedate=2012-03-07 |accessdate=30. september 2015 |url-status=live }}</ref>

Planene om å bygge ut strekningen mellom Barkåker og Tønsberg ble kritisert av flere organisasjoner, i tillegg til NSB, som i stedet mente at Jernbaneverket burde vente til videre utbygging av Vestfoldbanen var ferdig planlagt.<ref name="Haaksaas 11">{{Kilde avis|tittel= Hvert minutt spart koster 270 millioner Jernbaneverket og NSB uenige |dato= 2006-01-23 |etternavn1= Haaksaas |fornavn= Einar |byrå=[[Aftenposten]] |side=11 }}</ref> De mente at utbyggingen ville gi for små besparelser i reisetid, og ville heller begynne med å bygge ut strekningen mellom Holm og Nykirke.<ref name="Haaksaas 11" /> NSB mente at å bygge ut strekningen mellom Barkåker og Tønsberg ville hindre byggingen av den nye banen via [[Horten]], [[Åsgårdstrand]] og [[Eik (Tønsberg)|Eik]].<ref name="westermann" /> 

Byggingen av strekningen startet 16. mars 2009,<ref>{{Kilde www |ref =  |url = http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Prosjekter/Dette-er-Vestfoldbanen/Barkaker---Tonsberg/Arkiv/Anlegget-av-ny-Vestfoldbanen-i-gang/ |tittel = Anlegget av ny Vestfoldbane i gang |besøksdato = 2015-09-30 |utgiver = [[Jernbaneverket]] |dato = 2009-03-16 |arkiv-dato = 2012-03-07 |arkiv-url = https://www.webcitation.org/65zOphfU0?url=http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Prosjekter/Dette-er-Vestfoldbanen/Barkaker---Tonsberg/Arkiv/Anlegget-av-ny-Vestfoldbanen-i-gang/ |url-status=død }}</ref> og ble åpnet for trafikk 7. november 2011.<ref name="open">{{Kilde www|ref = |url = http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/vestfold/1.7865935 |tittel = Vestfoldbanen åpnet etter seks uker, men ikke uten problemer |besøksdato = 2015-09-30 |utgiver = [[NRK]] |dato = 2011-11-07}}</ref> Da strekningen åpnet, hadde NSB fått levert de nye togsettene av [[Type 74 (motorvognsett)|type 74]], som ble satt inn i trafikk på Vestfoldbanen. Et av togsettene sporet av og krasjet under testkjøring ved Nykirke.

[[Fil:70-13 Jarlsbergtunnelen (7957645680).jpg|thumb|left|[[NSB type 70]] på dobbeltsporet mellom [[Jarlsbergtunnelen]] og [[Tønsberg stasjon]]. {{Byline|Peter Fiskerstrand}}]]