Redigerer Trikk (avsnitt)

=== Lang levetid ===
Trikker har gjerne lang levetid. Av og til oppgis levetiden til 30 år, men mange får betydelig lengre levetid, av og til det dobbelte eller mer. Som regel er det voksende vedlikeholdsutgifter, dyre reservedeler eller kollisjonsskader som gjør at en trikk utfases – noen har også gått tapt ved branner eller er blitt skrotet når en trikkelinje blir nedlagt. I Oslo overlevde en hel del «gullfisker», Høkavogner ([[SM-53]]) og «Göteborgtrikker» ([[SM-83]]) 40-årsdagen i ordinær tjeneste. Oslos eldste leddtrikker ble anskaffet i [[1982]] og er stadig (2019) å se i gatene. [[Manx Electric Railway]] har fortsatt i drift to av de tre sporvognene som ble anskaffet da linjen ble åpnet i [[1893]].

Noen får forlenget livet ved at de ombygges (i Oslo f.eks. ombygde Høkavogner, [[SM-91]]), forlenges osv. Det finnes også et visst bruktmarked for trikker – ikke minst er en del tyske vogner solgt til østeuropeiske byer. Enkelte sparkes nedover i systemet og blir til arbeidsvogner eller tilhengere, etter de får et nytt liv som museumsvogner. Av og til gjenbrukes boggier eller andre deler.