Redigerer Ofotbanen (avsnitt)

== Linjekart ==
{{Veibilde|Malmtog i Narvik 1906.jpeg|Malmtog i Narvik (1906){{Foto|[[Anders Beer Wilse]]}}}}
{{Veibilde|Narvikstation1.jpg|Narvik stasjon (2002)}}
{{Veibilde|Ofotbanen Malmbanan railroad bridge.jpg|Gamle [[Norddalsbrua]] (180 m), erstattet av en mindre bro i 1988}}
{{Veibilde|Søsterbekk holdeplass.jpg|[[Søsterbekk holdeplass]], like ved [[Norddalsbrua]]}}
{{Veibilde|SJ night train in the Björnfjell.jpg|Et nattog passerer den nedlagte Haugfjell holdeplass i retning Narvik}}
{{BS-tabell
|grupper=
{{Filtergruppe|tekst0=Vis
|vis1=V|tekst1=veier<!--,
|vis2=H|tekst2=historikk-->}}}}
{{JBS2|v-KDSTa|dKDSTa|0,00 km|[[Fagernesterminalen]] (Narvik H) / Narvik havn (Narvik D)|(1902)|6 moh}}
{{JBS2|d|vÜSTl|}}
{{JBS3|d|dBUE|dSTR|||Fagernesveien|vis=V}}
{{JBS3||dTUNNEL2|vSHI2l-|1,32 km|Kleivhammeren|(37 m)|}}
{{JBS3||edBST|v-STR|1,70 km|Øvre Kleiva|}}
{{JBS3||dBRÜCKE1|v-STR|2,08 km|Sjøbakken bru|Kongens gate|vis=V}}
{{JBS3||vSHI2gl-|dKDSTe||Sjøsida||}}
{{JBS3||vSTR-ABZl+l|dKDSTeq||Knuserbakken||}}
{{JBS3||vSTR|dKDSTa||[[Narvik]] malmhavn}}
{{JBS3||dBUE|vSTR|||Verkstedbakken|vis=V}}
{{JBS3||dSBRÜCKE|vSTR|||Sleggesvingen|vis=V}}
{{JBS3||vSBRÜCKE|dSBRÜCKE|2,87 km|Frydenlundsbrua|Brugata|vis=V}}
{{JBS3||dSHI2g+l|vSHI2r}}
{{JBS2|d|vSKRZ-Yu|||{{Riksvei|E6}} Rombaksveien|vis=V}}
{{JBS2|d|vSHI2g+l-|}}
{{JBS|BHF|3,698 km|'''[[Narvik stasjon]]'''|(1902)|47 moh}}
{{JBS|TUNNEL2|5,31 km|Ornes|(127 m)}}
{{JBS|TUNNEL2|6,52 km|Bjørneborg|(97 m)}}
{{JBS|TUNNEL2|7,66 km|Djupvik|(113 m)}}
{{JBS|eBHF|''7,91 km''|''Djupvik''|''(1902–1923)''|''103 moh''}}
{{JBS2|BS2+l|BS2+r|||}}
{{JBS2|tSTRa|STR|8,16 km|Brennhaugen tunnel|(884 m)}}
{{JBS2|tSTR|WBRÜCKE2||Forsneselva}}
{{JBS2|tSTR|BST|8,42 km|Djupvik|blokkpost}}
{{JBS2|tSTR|TUNNEL2|8,49 km|Forsnes|(114 m)|}}
{{JBS2|tSTRe|STR|||}}
{{JBS2|BS2l|BS2r|8,58 km|Djupvik|kryssningsspor}}
{{JBS|TUNNEL2|10,63 km|Hvelv I|(55 m)|}}
{{JBS|TUNNEL2|10,98 km|Hvelv II|(30 m)|}}
{{JBS|DST|13,76 km|'''[[Straumsnes stasjon|Straumsnes]]'''|(1902)|178 moh}}
{{JBS|TUNNEL2|14,04 km|Gullmorhalsen|(81 m)|}}
{{JBS|BST|17,45 km|Omeelv|blokkpost}}
{{JBS|TUNNEL1|19,87 km|Fjellheim|(360 m)|}}
{{JBS|BHF|20,86 km|'''[[Rombak stasjon|Rombak]]'''|(1902)|265 moh}}
{{JBS|TUNNEL2|22,52 km|Indre Sildvik|(128 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS|eHST|''24,20 km''|''Kvitur''}}
{{JBS|TUNNEL2|24,60 km|Kvitur|(81 m, 223 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS|BST|25,58 km|Horisontalen|blokkpost}}
{{JBS|TUNNEL1|27,80 km|Middagselv|(536 m, 750 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS2|BS2+l|BS2+r|||}}
{{JBS2|tSTRa|STR|29,24 km|Hundalstunnelen|(940 m) (2002)}}
{{JBS2|tSTR|TUNNEL2|29,28 km|Kapp Horn|(280 m, 361 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS2|tSTR|BHF|29,73 km|'''[[Katterat stasjon|Katterat]]'''|(1902)|374 moh}}
{{JBS2|tSTRe|TUNNEL2|29,93 km|Sørdalstunnelen|(384 m, 422 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS2|BS2l|BS2r||||}}
{{JBS|eHST|''30,60 km''|''Sørdalen''}}
{{JBS|TUNNEL1|31,09 km|Katterattunnelen|(535 m, 684 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS|TUNNEL2|32,64 km|Rastunnelen|(396 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS|TUNNEL2|33,09 km|Linbanetunnelen|(104 m, 593 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS|tSTRa|34,45 km|Norddalstunnelen|(732 m)|}}
{{JBS|tBST|34,48 km|Fagerlia|blokkpost}}
{{JBS2|tBS2+l|etBS2+r||||}}
{{JBS2|tSTRe|extSTRe|}}
{{JBS2|TUNNEL1|exSTR|35,20 km|Spionkoppen|(355 m)}}
{{JBS2|STR|exhSTRae|35,30 km|[[Norddalsbrua]]|(''180 m'')}}
{{JBS2|STR|exTUNNEL1|35,40 km|Brutunnelen}}
{{JBS2|hSTRae|exSTR|35,99 km|Nye Norddalsbrua|(85 m)}}
{{JBS2|STR|exHST|36,00 km|Søsterbekk gamle||}}
{{JBS2|dHST|exvSTR|36,05 km|'''[[Søsterbekk holdeplass|Søsterbekk]]'''|(1955)|457 moh}}
{{JBS3|dSTR|exdTUNNEL2|exdTUNNEL2|||}}
{{JBS2|dSTR|exvSHI2g+l-|||}}
{{JBS2|vSTR-exBHF|d|''36,50 km''|''Gamle Bjørnfjell''|''(1912–1956)''}}
{{JBS2|xv-SHI2g+r|d|36,78 km}}
{{JBS|eHST|''37,00 km''|''Haugfjell''|''(1955)''}}
{{JBS|TUNNEL2|37,53 km|Mons Olsen tunnel|(290 m, 451 m med snøoverbygg)|}}
{{JBS|TUNNEL2|38,47 km|Solheimtunnelen|(76 m, 144 m med snøoverbygg)|}}
{{BS|{{BSi||STR|O={{BSi|exdENDEaq|exSTR+r}}}}|||sidespor Anton West}}
{{BS|{{BSi|exENDEaq|exSTR+r|O={{BSi|cd|ev-SHI2g+r}}}}|39,75 km||sidespor fra Grusgropa|}}
{{JBS|TUNNEL2|39,84 km|Bjørnefjell vest|(385 m, snøoverbygg)|}}
{{JBS|BHF|40,42 km|'''[[Bjørnfjell stasjon|Bjørnfjell]]'''|(1925)|514 moh}}
{{JBS|ZOLL|41,91 km|Grense no-sv, ''Gamle Riksgrensen''|(1902–1924)|}}
{{JBS|HST|42,66 km|'''[[Riksgränsen holdeplass|Riksgrensen/Riksgränsen]]'''|(1923)|523 moh}}
{{JBS|BST|43,04 km|Riksgränsen|blokkpost}}
{{JBS|LSTR|||[[Malmbanan]]|}}
{{JBS|LBHF|171,78 km|'''[[Kiruna sentralstasjon|Kiruna C]]'''|}}
{{JBS|LSTR|||[[Malmbanan]]|}}
{{JBS|BHF||'''[[Gällivare stasjon|Gällivare]]'''|}}
{{JBS|BHF||'''[[Boden sentralstasjon|Boden C]]'''|}}
{{JBS3|dLSTRq|ABZgr|d|||[[Stambanan genom övre Norrland]] mot [[Stockholm sentralstasjon|Stockholm]]|}}
{{JBS|KBHFe||'''[[Luleå sentralstasjon|Luleå C]]'''|}}
{{BS|{{BSi|3}}}}
|}
[[Fil:Olivintog 22juli2003 RGN.jpg|thumb|Tog lastet med olivin, som skal til pelletsverket i Svappavara, passerer brua over E6 i Narvik. Olivinen ble lastet opp på havna i Narvik og sendt som returlast med noen av malmtogene. Trekkraft er det tredelte svenske malmtogsloket Dm3.]]