Redigerer Maritim kunst (avsnitt)

== Maritim kunst i Øst-Asia ==

{{Panoramabilde|Along the River During the Qingming Festival (Qing Court Version).jpg|6000px|Panorama i hoffstil, ''Langs elva under qingming-høgtiden'', en kopi fra 1700-tallet av en original fra 1100-tallet av [[Zhang Zeduan]].  Bildet begynner på høyre side, og kulminerer med at keiseren går om bord i lystbåten sin for å komme sammen med de feirende på elven.}}

Som nevnt ovenfor var en elv med en liten båt eller to en standardmotiv i kinesiske [[Tusjmaleri|tusjtegninger,]] og mange inneholdt innsjøer og, sjeldnere, kystutsikt. Vannet ble imidlertid ofte stående som hvitt rom, med vekt på landelementene i verkene. Den mer realistiske skolen innenfor kinesisk maleri inkluderte ofte nøye skildringer av skipsfarten på Kinas store elver i de store horisontale rullene som viser panoramaer av byscener med keiserne som beveger seg over imperiet, eller festivaler som den som er vist ovenfor.

Ved å utelukke de større skipene og deres maritim aktivitet, som både de kinesiske og japanske myndigheter deltok i, hemme det utviklingen av marine kunst i østen.

Men den mer populære japanske [[ukiyo-e]], med fargede treblokktrykk, inneholdt veldig ofte kyst- og elvescener med frakt, inkludert [[Den store bølgen ved Kanagawa|The Great Wave off Kanagawa]] (1832) av Hokusai, som vises øverst i denne artiklen, det mest kjente av alle [[ukiyo-e]] bilder.

[[Fil:Boten in de sneeuw-Rijksmuseum RP-P-1994-8.jpeg|miniatyr|700x700px|''Boats in Snow'' (mellom 1900 - 1940) trykk av [[Yamamoto Shōun]] ([[Ukiyo-e]])|ingen]]