Redigerer MS «Hjørungavåg» (1983) (avsnitt)

==== Maskin og fremdrift ====
Fra start av besto maskineriet av to MWM TBD 603-V16-dieselmotorer<ref>{{Kilde www|url=https://vimo.nl/product/mwm-tbd-603-v16/|tittel=MWM TBD 603-V16|besøksdato=2024-12-11|språk=nl-NL|verk=Vimo Trading Co. B.V.}}</ref>, hver med ytelse på 1 200 [[Watt#Kilowatt|kW]] som tilsvarte en samlet effekt på 2 400 kW.<ref name=":1" /> Våren 1990 ble det innsatt to nye motorer som erstattet de originale motorene, disse var av samme merke som før men et nummer større; to MWM TBD 604-V16-dieselmotorer, hver med ytelse på 1 682 kW som tilsvarer en samlet effekt på 3 364 kW.<ref name=":1" />

Fremdriftsanlegget besto av to vribare skrupropeller som ga hurtigbåten en toppfart på 33 [[Knop (mål)|knop]] (61 [[Kilometer per time|km/t]]), mens marsjfarten var 27 knop (50 km/t). Vinteren 1991 ble fremdriftsanlegget skiftet ut hvor arbeidet ble gjort ved [[Kristiansands mekaniske verksted|KMV]] / [[Westermoen Hydrofoil|Westamarin]] i [[Kristiansand]]. De vribare skrupropellene ble byttet ut med to vannjet-aggregater av typen [[Karlstads Mekaniska Werkstad|KaMeWa]], som ga hurtigbåten en ny toppfart på 37 knop (69 km/t) og en ny marsjfart på rundt 33-34 knop (61-63 km/t). I dag har hurtigbåten en toppfart på 34 knop (63 km/t)<ref name=":0" />, og opererer en rutefart som varierer mellom 17 og 22 knop (31-41 km/t).<ref>{{Kilde www|url=https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-12.0/centery:24.9/zoom:4|tittel=MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence {{!}} AIS Marine Traffic|besøksdato=2024-12-11|språk=en|verk=www.marinetraffic.com}}</ref>