Redigerer MF «Rauma» (1988) (avsnitt)

== Tekniske spesifikasjoner ==
[[Fil:Norwegen 1998 (407) Vestnes-Molde-Fähre (49188796416).jpg|miniatyr|Bildekket og hengdekket om bord på «Rauma», bilde tatt på [[Moldefjorden (Molde)|Moldefjorden]], 1998.]]
[[Fil:Norwegen 1998 (406) Vestnes-Molde-Fähre (49176830356).jpg|miniatyr|Hengdekket om bord på «Rauma», bilde tatt på [[Moldefjorden (Molde)|Moldefjorden]], 1998.]]

==== Størrelse og dimensjoner ====
MF «Rauma» har en størrelse på 1 393 [[bruttotonn]] (BT) og 417 [[nettotonn]] (NT) mens fergens lasteevne er 500 [[dødvekttonn]] (DWT). Fergen måler [[største lengde]] på 84,10 meter, en [[lengde mellom perpendikulærene]] på 73,82 meter og en største bredde på 14,20 meter. Dypgående stikker ferga 3,75 meter under vannlinjen mens dybde i riss (målt fra underkant av hoveddekksplaten til overkant av kjølplaten) måler 4,49 meter.<ref name=":5" />

==== Kapasiteter ====
MF «Rauma» hadde ved levering en passasjerkapasitet på 399 passasjerer og en personbilkapasitet på 105 [[Personbilenhet|PBE]] (80 PBE på bildekk og 25 PBE på hengedekk). Fra 2012 ble passasjerkapasiteten kuttet ned til 246 passasjerer mens personbilkapasiteten ble kuttet ned til 87 PBE.<ref name=":5" /> I 2013 ble hengedekket fjernet og fergen hadde nå en personbilkapasitet på 73 PBE.<ref name=":04" />

==== Maskineri og fremdrift ====
Hovedmaskineriet om bord på «Rauma» består av to [[Deutz AG|KHD]] MWM S/B V9 M628 dieselmotorer, hver med ytelse på 809 kW som tilsvarer en samlet ytelse på 1 617 kW.<ref name=":5" /> Fremdriften besørges av to elektromotorer som driver hver sin respektive [[azimut-thruster]] levert av Liaaen.<ref>{{Kilde www|url=https://www.brunsvika.net/nyhetsarkiv-alle-artikler/2015/18496-i-styrhuset-pa-q-raumaq|tittel=I styrhuset på ' Rauma'|besøksdato=2023-01-12|etternavn=Redaksjonen|språk=nb-NO|verk=Brunsvika Nytt}}</ref>

==== Klasse og register ====
MF «Rauma» var ved byggestart klasset i det norske klassifikasjonsselskapet [[Stiftelsen Det Norske Veritas|Det Norske Veritas]] (DNV) frem til 2013 da hun ble overført til [[DNV|DNV GL]] og fra 2021 overført til [[DNV]] frem til 2022. Fra 1992 til 2022 var fergen registrert i [[Norsk Ordinært Skipsregister]] (NOR), en underavdeling i [[Sjøfartsdirektoratet]].<ref name=":4" />