Redigerer
Lokomotiv
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
==== Elektriske lokomotiver ==== Den kronologisk neste lokomotivtypen etter damplokomotivene fikk elektriske motorer for framdrift. Det aller første brukbare ble konstruert av Werner von [[Siemens]] og vist på en utstilling i Berlin i 1879. Elektrisk framdrift ble først lansert i [[sporvogn]]er. Etter hvert kom også elektriske akkumulatorlokomotiver og akkumulatortraktorer.<ref>{{Kilde oppslagsverk|tittel=elektrisk lokomotiv|url=https://snl.no/elektrisk_lokomotiv|oppslagsverk=Store norske leksikon|dato=2024-11-21|besøksdato=2024-12-28|språk=no|fornavn=Bjørn|etternavn=Holøs}}</ref> ===== Elektriske lokomotiver i Norge ===== [[Skotfoss Bruks jernbane|Skotfos Bruks jernbane]] fra 1892 - en smalsporet industribane - var Norges første jernbane med elektrisk drift.<ref>{{Kilde bok|tittel=Banedata 2013|side=443 spalte 2|kapittel=8.2 Andre baner}}</ref> Kristiania fikk sin første [[A/S_Kristiania_Elektriske_Sporvei|elektriske sporvei]] i 1894.<ref>{{Kilde bok|tittel=Banedata 2013|side=432|kapittel=A/S Kristiania Elektriske Sporvei}}</ref> Den privateide og [[Smalspor|smalsporede]] [[Thamshavnbanen]] fikk elektrisk drift i 1908.<ref>{{Kilde bok|tittel=Banedata 2013|side=370|kapittel=Thamshavnbanen (privatbane)}}</ref> Den privateide og normalsporede Rjukanbanen - som den gang bestod av delstrekningene Rjukan-Mæl og Tinnoset-Notodden [[Tinnosbanen|(Tinnosbanen]]) fikk elektrisk drift i 1911.<ref>{{Kilde bok|tittel=Banedata 2013|side=363|kapittel=Rjukanbanen (privatbane)}}</ref> [[Norges Statsbaner|NSB]] åpnet sin første elektriske jernbane i [[1922]] på strekningen [[Drammenbanen|Oslo V – Brakerøya]]. Til denne banen ble NSBs første elektriske lokomotivtype levert. Typen ble kalt [[El 1]] og siden er NSBs elektriske lokomotivtyper betegnet på denne måten. Siste lokomotivtype i denne serien er [[El 18]] fra 1996. [[CargoNet]]s nye elektriske lokomotivtype [[Bombardier TRAXX|CE 119]] (TRAXX F140 AC2) ville ha vært en El 19 om NSBs nummereringssystem var blitt videreført. <gallery> Fil:NSB Di 1 nr.601.jpg|NSBs første diesellokomotiv, Di 1 nr. 601. Finse 1942.{{Byline|Wilse}} </gallery> ====== Se også ====== * [[Liste over elektriske lokomotiv i Norge|Liste over elektriske lokomotiver i Norge]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 4 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler som trenger å wikifiseres
Kategori:Ikke ferdig oversatte artikler
Kategori:Sider med kildemaler som inneholder rene URLer
Kategori:Sider med kildemaler som mangler tittel
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon