Redigerer Darjeeling Himalayan Railway (avsnitt)

=== Linjen ===
Skinnegangen besto opprinnelig av stålskinner på 41 [[pund (masseenhet)|pund]]/[[yard]] (20,2&nbsp;kg/meter) lagt på tresviller. Sporet er senere oppgradert til skinner med 25&nbsp;kg/meter (50 pund/yard) - fortsatt på tresviller. På tross av det vanskelige terrenget har linjen ingen tunneler, selv om en kort tunnel ble bygd i nærheten av Chunbhati etter [[Jordskjelvet i Nepal i 1934|jordskjelvet i 1934]]. Denne tunnelen ble senere tatt ut av bruk etter et jordskred i 1968. Da linjen var ny, var det 5 spiraler (looper) og 5 sikksakk-spor. I dag (2017) er det totalt 554 broer, 3 spiraler (looper), 6 sikksakk-spor og 873 kurver. Opprinnelig var kurveradien på den krappeste kurven 15,3 meter, men den ble bygd om i 1883. Den krappeste kurven i dag har en radius på 21,2 meter. Linjen har 13 stasjoner i tillegg til stoppesteder. Det er totalt 132 ubemannede [[planovergang]]er. Sporet går i noenlunde flatt terreng fra New Jalpaiguri junction til Sukna der stigningene begynner. Herfra deler linjen stort sett traséen med bilveien ''Hill Cart Road'', og krysser denne mange ganger på vei opp i fjellene. Jernbanen går også tvers gjennom småbyer og landsbyer samt tilhørende markedsplasser.