Redigerer X-Bow (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:WulstbugXBow.jpg|miniatyr|Konvensjonell baug versus X-Bow.]]
[[File:Bourbon Orca in Stavanger 2012.jpg|thumb|Bourbon Orca - det første skipet med X-Bow]]
X-Bow ble lansert i 2005.<ref>{{Kilde www|url=http://www.bourbonoffshore.com/en/offshore/X-Bow-10-years-revolutionary-design|tittel=X-Bow - ten years of a revolutionary design|besøksdato=22.01.2016|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170322204557/http://www.bourbonoffshore.com/en/offshore/X-Bow-10-years-revolutionary-design|arkiv-dato=2017-03-22|forfattere=|dato=16.07.2015|forlag=Bourbon Offshore Norway|url-status=død}}</ref> Samme året ble designet anerkjent som «Årets Ingeniørbragd».<ref>{{Kilde www|url=http://www.tu.no/nyheter/naturvitenskap/2005/12/16/skipsdesign-ble-arets-ingeniorbragd-2005|tittel=Skipsdesign ble årets ingeniørbragd|besøksdato=22.01.2016|forfattere=Anders J. Steensen|dato=16.12.2005|forlag=Teknisk Ukeblad}}</ref> X-Bow ble første gang tatt i bruk på et skip i mai [[2006]], [[AHTS]]-skipet (Ulstein AX104) med navn [[MS «Bourbon Orca»]]. Skipet ble kåret til «Årets Skip» av både ''Skipsrevyen'' og ''Offshore Support Journal''.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/den-forste-av-mange/329850|tittel=(+) Den første av mange|besøksdato=2022-08-16|dato=2018-09-01|språk=nb-no|verk=www.skipsrevyen.no|sitat=(---) Det skulle året etter bli AHTS-fartøyet «Bourbon Orca». {{!}} Ingeniørene og designerne ved Usltein skred til verket med å skape det som i 2005 ble kåret til årets ingeniørbragd. Designet endte sågar opp på den nye hundrelappen, og ble kåret til norges nest viktigste innovasjon de siste hundre årene, bare slått av Tripp Trapp-stolen.}}</ref> I 2007 ble skipet inkludert i [[Science Museum|London Science Museums]] utstilling av innovativ teknologi.<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.vikebladet.no/nyhende/i/75103V/bourbon-orca-pa-museum-i-london|tittel=Bourbon Orca på museum i London|besøksdato=2023-04-23|dato=2007-08-22|språk=no|verk=vikebladet.no}}</ref>

En videreføring av X-Bow-designet er X-STERN <ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/ulstein-med-x-bow-i-begge-ender/230454|tittel=Ulstein med X-Bow i begge ender|besøksdato=2022-08-16|dato=2014-08-26|fornavn=Tore|etternavn=Stensvold|verk=Tu.no}} </ref>, som er en lignende løsning for akterenden av et skip. X-STERN gjør at skipene kan ligge med enden mot været og holde posisjon. X-STERN fikk i 2015 utmerkingen «Next Generation Ship Award».<ref>{{Kilde www|url=http://www.metalsupply.no/article/view/208316/vinner_pris_for_neste_generasjons_skip?red=mobile#.V8VrRtLr3Ts|tittel=Vinner pris for neste generasjons skip|besøksdato=2016-08-30|forfattere=Hans Jerver|dato=2015-06-02|forlag=Metal Supply|sitat=Next Generation Ship Award hedrer de mest lovende designene til skip som kommer til å arbeide på sjøen i løpet av nærmeste tiår,}}</ref> Det første skip med X-STERN er offshore vindservicefartøyet MS «Windea La Cour», eid av BS Offshore og som opererer for Siemens på Gemini-vindfeltet utenfor Nederland.<ref>{{Kilde www|url=http://maritimt.com/nyheter/2016/vindserviceskip-fra-ulstein-til-bernhard-schulte.html|tittel=Vindserviceskip fra Ulstein til Bernhard Schulte|besøksdato=30.08.2016|arkivurl=https://web.archive.org/web/20160823141940/http://maritimt.com/nyheter/2016/vindserviceskip-fra-ulstein-til-bernhard-schulte.html|arkivdato=2016-08-23|forfattere=Maritimt Magasin|dato=19.08.2016|forlag=Maritimt Magasin|sitat=Windea La Cour er verftets første serviceskip i Ulstein-designet SX175, som er utviklet spesielt for å støtte behovene i offshorevindindustrien.|url-status=død}}</ref> En annen videreføring er TWIN X-STERN<ref>{{Kilde www|url=https://www.theexplorer.no/solutions/two-sterns-provide-fuel-savings-and-maximum-manoeuvrability/|tittel=Two sterns provide fuel savings and maximum manoeuvrability|besøksdato=2022-08-16|dato=12. september 2021|forlag=The Explorer / Innovasjon Norge|arkiv-dato=2022-06-28|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220628020426/https://www.theexplorer.no/solutions/two-sterns-provide-fuel-savings-and-maximum-manoeuvrability/|url-status=yes}}</ref>, der de første skipsbyggingskontraktene ved Ulstein Verft ble signert med Olympic i 2022.<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/olympic-ulstein-ulstein-design-solutions/olympic-kontraherer-inntil-fire-havvindfartoy-ved-ulstein-verft/1118565|tittel=Olympic kontraherer inntil fire havvindfartøy ved Ulstein Verft|besøksdato=2022-08-16|dato=13. juli 2022|forlag=Skipsrevyen|sitat=For oss vil det vere avgjerande at skipa vert leverte til rett tid og kvalitet, og dette er det Ulstein Verft er kjende for. Dette gjer at vi kan møte kundane sine krav om å få skipa i arbeid til avtalt tid. TWIN X-STERN er eit smart designkonsept for lavt energiforbruk.}}</ref>