Redigerer Westland Lysander (avsnitt)

==Konstruksjon og utvikling==
I 1934 spesifiserte det britiske luftfartsministerium spesifikasjoner, A.39/34, for et militært fly som kunne erstatte [[Hawker Hector]]. Flyprodusentene [[Hawker Aircraft]], [[Avro]] og [[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] ble invitert til å fremme forslag og tegninger, og forslaget fra Westland ble valgt på grunn av flyets egenskaper som et fly for rekognosering, artilleriobservasjon og fotooppdrag i dagslys opp til cirka {{Konverter|15000|yd|km}} bak fiendens linjer. Konstruktøren samarbeidet med piloter som la spesiell vekt på lav hastighet og [[STOL]]-egenskaper som de viktigste kravene.

Den første [[prototyp]]en, kalt P8, fløy første gang 15. juni 1936.<ref>Haynes s. 18</ref> Neste prototype, som utbedret stabilitetsproblemer testflyger Harald Penrose hadde erfart på den første flygningen, fløy 11. desember samme år. I mellomtiden hadde Air Ministry avfeid Bristols kandidat til A.39/34, og gitt Westland kontrakt på 169 Lysander Mk I.<ref>James s. 237</ref>