Redigerer Vought F7U Cutlass (avsnitt)

== Historie og utvikling ==

Tre [[prototyp]]er ble bestilt i [[1946]], og det første eksemplaret tok til vingene for første gang [[29. september]] [[1948]] med [[testpilot]] Robert Baker bak spakene. Den første produksjonsvarianten, '''F7U-1''', var svært like prototypen, mens variantene '''F3U-2''' og '''F3U-3''' hadde kraftigere motorer. På grunn av problemer med utviklingen av jetmotoren ble F7U-2 varianten aldri bygget. F7U-3 varianten ble bygget med en del forbedringer som ble foreslått etter utprøving av F7U-1 varianten. De første 16 eksemplarene av F7U-3 hadde en [[Allison J35|Allison J35-29]] jetmotor uten [[etterbrenner]]. F7U-3 ble med sin [[Westinghouse J46|Westinghouse J46-WE-8B]] jetmotor den endelige produksjonsvarianten, og den ble produsert i totalt 288 eksemplarer fordelt på 13 skvadroner hos US Navy og [[United States Marine Corps|US Marine Corps]]. All videre utvikling opphørte når [[Vought F-8 Crusader|F8U Crusader]] først tok til vingene.