Redigerer Volvo Personvagnar (avsnitt)

== Historie ==
Navnet Volvo er [[latin]] og betyr «jeg ruller». [[SKF|Svenska Kullagerfabriken]] ([[SKF]]) dannet et datterselskap i 1915 som het Volvo. Varenavnet Volvo ble brukt som et varemerke på et sporhjullager. Navnet Volvo forsvant på hjullager trolig allerede i 1919.<ref name="lindh">''Volvo Personvagnarna-från 20-tal till 90-tal av'' av Bjørn-Erik Lindh</ref>

25. juli 1924 fattet [[Assar Gabrielsson]] og [[Gustav Larson]] beslutningen å utvikle en «svensk bil laget av svensk stål». Den første bilen, offisielt kjent som Volvo ÖV4 og med klengenavnet «Jakob», forlot verkstedet den 14. april 1927, og med det var Volvo født. Den overbygde PV4 oppsto det samme året, og den første eksporten startet i 1928.{{tr}}

«Biler kjøres av mennesker. Derfor er sikkerhet det grunnleggende i alt vi gjør hos Volvo.» Ordene tilhører Assar Gabrielsson og Gustav Larson, Volvos grunnleggere som allerede i 1927 ga løftet om å sette sikkerhet til mennesket først.{{Omstridt}}{{Tr}} Volvo introduserte i 1944 sikkerhetsbur og laminert frontrute som sikkerhetstiltak. På 1950-tallet tok Volvo i bruk defroster og vindusspyler for frontruten. I 1959 ble trepunkts sikkerhetsbelte standard. I 1970 opprettet Volvo sin egen undersøkelseskommisjon som undersøkte alvorlige ulykker der Volvo-biler var innblandet.<ref>''Motor'', nr 2/2014, s.57.</ref>

Etter mer enn 70 år har både verden og bilene forandret seg dramatisk, men grunnleggernes kjerneverdier står ved lag: sikkerhet, kvalitet og miljø.{{Omstridt}}{{Tr}}

På 1970-tallet foreslo svenske myndigheter at Norge skulle bli deleier i Volvo, mot at Sverige ble deleier av de norske oljeressursene. Den såkalte [[Volvo-avtalen]] ble undertegnet, men motstanden hos sentrale krefter både i Norge og Sverige var for stor til at den ble en realitet. Sett fra norsk side kan man i dag med tilfredshet glede seg over at avtalen ikke ble en realitet. Den globale etterspørselen etter olje er som kjent større enn etterspørselen etter Volvo, som i dag er kinesiskeid.{{tr}}

I 1998 ble personbildivisjonen i Volvo-konsernet kjøpt av [[Ford Motor Company]]. Denne transaksjonen medførte at Volvo-konsernet ble splittet. Volvo Cars inngikk i Fords PAG-gruppe, Premium Automotive Group, sammen med [[Aston Martin]], [[Jaguar (bil)|Jaguar]], [[Lincoln (bil)|Lincoln]] og [[Land Rover]]. Men Volvos øvrige divisjoner med [[lastebil]]er, [[buss]]er, [[anleggsmaskin]]er og [[båtmotor]]er eies fremdeles av det børsnoterte konsernet [[AB Volvo]]

I mars 2010 inngikk Ford en avtale om å selge Volvo Cars til det kinesiske selskapet [[Geely|Geely Automobile]].<ref>ford.com: [http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-reaches-agreement-to-sell-32294 FORD REACHES AGREEMENT TO SELL VOLVO CARS AND RELATED ASSETS TO GEELY]  {{Wayback|url=http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-reaches-agreement-to-sell-32294 |date=20100331183111 }}</ref>

Volvo er nå et aksjeselskap som har hovedkontor i Goteborg i Sverige. De har bilproduksjon i Gøteborg, [[Gent]] i [[Belgia]], og [[Chongqing]], [[Chengdu]] og [[Daqing]] i [[Kina]].<ref name="thisis" /> De har dessuten en monteringsfabrikk i [[Kuala Lumpur]] i [[Malaysia]], og produserer bildeler i [[Skövde]] (motorer), [[Floby]] og [[Olofström]].{{tr}}