Redigerer Vasshjulet i Losby (avsnitt)

== Østmorksaga ==
Etter en brann i 1863 der flere av sagene i Losbyelva ble skadet, ble Østmorksaga hovedsagbruket i [[Laasbye-compagniet]]s tømmerproduksjon. Sagen hadde en gunstig beliggenhet, var driftsikker og skar pent, noe som muliggjorde økt materialpris på produktet. Hjulet gav ved full fart en effekt på 120 hestekrefter. Selve sagen stod i et saghus på tre etasjer og var en [[rammesag]] med to rammer bestående av 8 og 10 sagblad. Med 16 mann i arbeid ble det i gjennomsnitt skåret rundt 400 stokker per dag, mens maksimal produksjon kunne nå 624 stokker. I tillegg til rammesagene drev vasshjulet en [[kantsag]], en vedkappe og en filemaskin. Sagen var operativ fra isen på vannet smeltet, rundt påsketider, til ut august.<ref>Oppslagstavle plassert ved vasshjulet i Lørenskog kommune.</ref>  Drivvannet ble ledet til hjulet fra [[Mønevannsdammen]] gjennom en 105 meter lang renne av tre. I 1860-årene ble det bygget en hestejernbane som fraktet sagbruks produktene til hovedjernbanen på Fjellhamer, nord i kommunen.<ref>Olav Foss (1960) Lørenskog, gårdshistorien. (Lørenskog kommune: A/S nationaltrykkeriet of forlagsbokbinderiet Oslo) s. 112</ref>  Derfra gikk tømmeret videre til [[Christiania]] og resten av europa.