Redigerer Typhoon TLP (avsnitt)

== Havariet ==
I forkant av orkanen Rita ble plattformen evakuert, og hele mannskapet fraktet til land med helikoper. Da de kom tilbake etter at orkanen var over fant de ikke plattformen igjen der den skulle være. Etter en stunds leting ble den funnet flytende opp ned et godt stykke unna opprinnelig posisjon.

Klokka 06.02 lokal tid 23. september 2005, begynte begynte nødpeilesenderen på livbåt 2 å sende. Klokka 06.27  begynte [[nødpeilesender]]en i livbåt 1 å sende. Sendingene indikert omtrentlig tidspunkt for kantring. Værforholdene på dette tidspunktet var en times middelvind 23&nbsp;m/s i 266 grader retning fra nord, [[signifikant bølgehøyde]] 13,3m i 288 graders retning fra nord, peak bølgeperiode 14,4 sekunder og strømhastigheten 1,5&nbsp;m/s i overflaten i 349 graders retning fra nord.

Etter orkanen ble flere halvnedsenkbar plattform der ankerlinene hadde røket, og som hadde vært i fri drift i området mistenkt som årsaken til ulykken. Det var ikke noen kollisjonsskader på noen av plattformene, og GPS-signaler tydet også på at det ikke var noen kollisjon.

De amerikanske myndighetene (MMS) utga en granskingsrapport der de de konkluderte med hva som var den mest sannsylige årsaken, og også beskriver andre mulige men mindre sannsynlige årsaker.

Hovedårsaken var trolig svikt i ett eller to strekkstag i ett av hjørnene. Det var i koblingen mellom strekkstaget og pælen 1 og 2. Det er ikke enighet mellom de ulike leverandørene om nøyaktig hvilke del som sviktet først. Konklusjonen ble støttet av skadeomfanget, metallurgiske analyser av fra festene ved pælene med plastisk deformasjon og deformert overflater. Svikt i forankringssystemet på pongtongen førte til rotasjon rundt
senteraksen og til omfattende skader på flammetårnet og livbåt 2. Disse komponentene ble plassert på yttersiden av dekket.