Redigerer Tunnelboremaskin (avsnitt)

==De største TBM==
En av verdens største TBMer ble bygget av Hitachi Zosen Corporation i 2013, en TBM kjent som «Bertha» med en innvendig diameter på 17,45 meter.<ref>{{Kilde www |url=https://www.hitachizosen.co.jp/english/products/products024.html |tittel=Shield Tunneling Machines |besøksdato=2016-07-25 |arkiv-dato=2021-05-08 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210508003624/https://www.hitachizosen.co.jp/english/products/products024.html |url-status=død }}</ref> Den ble levert til [[Seattle]], [[Washington]], for bygging av en tunnel på Highway 99.<ref>[http://www.wsdot.wa.gov/projects/Viaduct/ Alaskan Way Viaduct - Home]</ref>. Maskinen ble satt i drift i juli 2013, men stoppet i desember 2013, og det var nødvendig med betydelige reparasjoner før den kunne fortsette arbeidet i januar 2016.<ref>[http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-06/bertha-the-giant-drill-is-ready-to-rumble-in-seattle/ Bertha the Giant Drill Is Ready to Rumble in Seattle] {{Wayback|url=http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-06/bertha-the-giant-drill-is-ready-to-rumble-in-seattle/ |date=20160107075350 }}</ref> Per 16. mai 2016 hadde Bertha gravd ut 60 [[cm]] av den planlagte 2&nbsp;800 m lange tunnelen.<ref name="MY- ">{{Kilde avis|etternavn=Oxley|fornavn=Dyer|dato=13. mai 2016|tittel=Bertha stops for a break under Seattle|url=http://mynorthwest.com/290148/bertha-is-on-break-tunneling-machine-has-stopped-underneath-seattle/|utgiver=MyNorthwest.com|besøksdato=15. mai 2016}}</ref>

Herrenknecht AG har bygget verdens største TBM med en diameter på 15,62 meter og en total lengde 130 m. Det utgravde areal er på 192 m², veier 39&nbsp;485 tonn og en totalvekt på hele 4&nbsp;500 tonn, bruker 18 [[MW]] og et årlig energiforbruk på 62&&nbsp;000&nbsp;000 kWt. Den er eid og opereres av det italienske byggefirmaet Toto S.s.A. Costruzioni Generali (Toto Gruppen) og bygger nå Sparvo-tunnelen på den italienske motorveien A1 ("Alternativ di Valico A1"), i nærheten av Firenze.

Herrenknecht AG har også bygget en av verdens største TBMer for bruk i leire med en diameter på 17,6 m. Den eies og drives av det franske byggefirmaet Dragages Hong Kong (Bouygues' datterselskap) for bygging av Tuen Mun Chek Lap Kok-forbindelsen i [[Hongkong]].

Den tidligere største TBM, som også hadde den største diameter på den tiden, var en TBM med en innvendig diameter på 14,4 m som ble produsert av The Robbins Co. for Canadas Niagaratunnel-prosjekt. Maskinen ble brukt til å bore en vann-tunnel under [[Niagarafallene]]. Maskinen ble kalt «Big Becky» med referanse til Adam Beck som ledet byggingen av vannmagasinet og tunnelen.