Redigerer Tinnosbanen (avsnitt)

== Historikk ==
Tinnosbanen, som opprinnelig gikk fra Notodden brygge ved [[Heddalsvatnet]], ble anlagt som privatbane av [[Hydro Transport|Norsk Transportaktieselskab]]. Den ble bygd som delstrekning for å transportere [[kunstgjødsel]] fra [[Norsk Hydro]]s fabrikk i [[Rjukan]] til havna i [[Skien]].  Leder for planlegging og bygging 1907 til 1909 var ingeniør [[Kristoffer Andreas Holmboe]] (1871–1956) som fra 1912 var driftsansvarlig for [[Rjukanbanen]].

Første tog kjørte fra Notodden til Tinnoset 18. februar [[1909]], banen ble offisielt åpnet 9. august samme år. Banen ble ferdig elektrifisert 11. juli 1911 og er Norges første elektrifiserte normalsporede jernbane. Den opprinnelige transportkjeden var:<ref>Gary Payton og Trond Lepperød (1995): ''Rjukanbanen. På sporet av et industrieventyr.'' Rjukan: Maana forlag.</ref>
* [[Rjukanbanen]], jernbanestrekningen fra Rjukan til [[Mæl]], 16&nbsp;km
* [[Tinnsjøfergene]] fra Mæl til Tinnoset, 30&nbsp;km
* Tinnosbanen fra Tinnoset til Notodden, 34&nbsp;km
* [[Norsjø–Skienkanalen]] fra Notodden til Skien, 54&nbsp;km med [[lekter]]e

I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet mellom Notodden og [[Borgestad stasjon|Borgestad]], og erstattet [[lekter]]trafikken mellom Skien og Notodden. [[Notodden nye stasjon]], som ble bygget i 1917, ble ikke tatt i bruk før den nye jernbanestrekningen ble åpnet.

Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte denne strekningen (sammen med strekningen Notodden-Porsgrunn) statsbaneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.). Fra 1. juli 1955 ble hele strekningen en ren statsbane. Den 1. januar 1991 ble persontrafikken nedlagt på strekningen, og 5. juli samme år godstrafikken etter at produksjonen på Rjukan hadde blitt nedlagt.

Jenbaneverket har begynt å oppgradere Tinnosbanen mellom Tinnoset og Notodden slik at linjen skal bli kjørbar.<ref>{{Kilde www
 |url=http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2010/Tinnosbanen-settes-i-stand/
 |tittel=Tinnosbanen vert sett i stand
 |besøksdato=2010-03-08
 |utgiver=Jernbaneverket
 |dato=2010-02-17
}}</ref> Dette skjer på bakgrunn av at [[Riksantikvaren]] 17. juni 2008 anbefalte at anleggene Rjukan – Notodden blir tatt opp i den tentative listen for [[UNESCO]]s verdensarvliste.<ref>{{Kilde www
 |url=http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles%3Baction%3DArticle.publicShow%3BID%3D4737 
 |tittel=Rjukan-Notodden kan bli verdensarv (archive.today) 
 |besøksdato=2015-03-05 
 |utgiver=Riksantikvaren 
 |dato=2008-08-14 
 |url-status=live 
 |arkivurl=https://archive.today/20130703145152/http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=4737 
 |arkivdato=2013-07-03 
}}</ref>