Redigerer Tana bru (1948) (avsnitt)

== Historie ==
Den første brua over Tanaelva ble bygget i [[1939]]. Den lå i [[Seida|Sieiddá]] og besto av trebukker. På grunn av isen måtte brua tas ned om høsten, men ble satt opp igjen neste sommer. Om vinteren [[Isvei|kjørte man på isen]]. I 1939 vedtok [[Stortinget]] at «Nord-Norgeveien» skulle bli sammenhengende fra [[Nord-Trøndelag]] til [[Kirkenes]]. Det ble bevilget penger til bru over Tanaelva, og byggingen startet i 1940. Tyskerne bidro til ferdiggjøring av en permanent bru ved årsskiftet 1943–1944, men [[Tvangsevakueringen og nedbrenningen av Finnmark og Nord-Troms|i 1944 ble den sprengt]] av tyske soldater.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011012798091/den-forste-brua-over-tanaelva-1939|tittel=Den første brua over Tanaelva. 1939.|besøksdato=2020-09-15|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref> Den var ved åpningen Norges lengste hengebru over elv.<ref name=":0" />

Straks etter krigen gikk norske myndigheter inn for å bygge opp infrastrukturen i Finnmark, og det ble bevilget penger til bygging av ny bru. Gjenreising av Tana bru var et ledd i gjenreising av Finnmark etter nedbrenningen i 1944.<ref name=":0" /> Med utgangspunkt i tegningene fra den første, innviet man i 1948 en tro kopi av den opprinnelige brua. Deler av brua ble bygget ved hjelp av materialer fra den gamle.

Etter at den nye brua ble tatt i bruk ble det bestemt at brua fra 1948 skulle rives, men i september 2020 ønsket flere lokale å ta vare på den gamle.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/strid-om-gamle-tana-bru-skal-rives-eller-vernes-1.15151825|tittel=Strid om gamle Tana bru skal rives eller vernes|besøksdato=2020-09-09|dato=2020-09-08|fornavn=Hanne|etternavn=Larsen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/strid-om-gamle-tana-bru-skal-rives-eller-vernes-1.15151825|tittel=Strid om gamle Tana bru skal rives eller vernes|besøksdato=2020-09-15|dato=2020-09-08|fornavn=Hanne|etternavn=Larsen|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Senere samme høst besluttet veimyndighetene at gamlebrua skal rives, men kabelforankringene på østsiden av elva blir bevart som et kulturhistorisk minne.<ref name=":1" />