Redigerer Supersonic Wave Engine (avsnitt)

== Funksjonsprinsipp ==
Dagens [[Bensinmotor|bensin-]] og [[dieselmotor]] er bygget opp med en eller flere sylindere med stempler som får en [[veivaksel]] til å rotere mens [[gassturbin]]er er bygget opp med skovler som alle er montert på en felles roterende aksel. Den produserte kraften tas ut direkte som mekanisk energi eller som en skyvkraft. Denen type mototorer er alle basert på en forbrenning som skjer ved hastigheter under lydhastigheten, ved [[deflagrasjon]].

Supersonic Wave Engine er bygget opp rundt en høyfrekvent lineær bevegelse som driver en elektrisk [[generator]]. I et forbrenningskammer skapes en puls med en frekvens på 50&nbsp;Hz idet brennstoffet [[Detonasjon|detonerer]]. Gassen i forbrenningsrommet trenger ikke kompresjon som i en [[ottomotor]] eller turbin. Per i dag (2010) eksperimenteres med et trykk på 1,5&nbsp;[[Bar (enhet)|bar]]. Detonasjonen er kraftig, men bevegelsen er liten og stempelet beveger seg bare 2–3&nbsp;mm. Stempelet kan derfor trolig erstattes av en [[membran]]. Bevegelsen fra stempelet overføres til et system av [[Oscillasjon|oscillerende]] masser og fjærer som igjen driver en lineær generator. En forventer en virkningsgrad i størrelsesorden 40-45% med tilsvarende mindre drivstofforbruk og forurensning. Aktuelle drivstoff er [[naturgass]], [[metan]], [[biogass]] og [[hydrogen]].