Redigerer Stockholmsruten (avsnitt)

==Bakgrunn==
Allerede før angrepet på Norge fløy [[BOAC]] en rute mellom [[Perth (Skottland)|Perth]] og Stockholm via Stavanger med tyske [[Junkers Ju 52|Junkers Ju 52/3m]]-fly. Disse ble benyttet til slutten av oktober 1939 da de ble erstattet med [[Lockheed L-14 Super Electra]]. 9. april 1940 mistet BOAC et fly på Fornebu da det ble tatt av tyske styrker.<ref>Higham, s. 29.</ref> Etter den tyske invasjonen fortsatte en direkterute mellom Perth og Stockholm, trafikkert med Lockheed-flyene, frem til midten av oktober 1940 da ruten ble nedlagt. Men da behovet for en rute mellom Sverige og Storbritannia fortsatt var til stede, ble ruten i mars 1941 gjenåpnet med Lockheed Hudson-fly fra RAF. Disse flyene gjennomførte 80 flygninger i løpet av 1941. I 1942 benyttet BOAC noen eldre bombefly av typen [[Armstrong Whitworth Whitley]], men begrensninger i bruken av disse førte til at de kun ble benyttet på 25 flygninger, sammenlignet med 249 flygninger i samme periode med Hudsonflyene. Samtidig ble basen i Skottland flyttet fra Perth til [[Leuchars]].<ref>''Higham, s. 29</ref>