Redigerer Sportsbil (avsnitt)

== Oppsett ==
I en bil er det drivverket og motorens plassering som i stor grad bestemmer kjøreegenskaper.

Oppsettet med motoren foran og bakhjulstrekk (''FR-layout'') har i alle tider vært populært i sportsbiler. Dette oppsettet har overlevd lenger i sportsbiler enn i vanlige personbiler, grunnet ytelser, kjøreegenskaper og kostnader. Eksempler i dagens bilpark er [[Caterham 7]], [[Mazda MX-5]] og [[Chevrolet Corvette]].

I søken etter bedre kjøreegenskaper og vektdistribusjon har andre oppsett vært forsøkt. ''MR-layout'', hvor motoren er midtmontert i bilen og driver bakhjulene, finnes vanligvis kun i sportsbiler. Produsenter av [[superbil]]er, som [[Ferrari]] og [[Lamborghini]], foretrekker dette oppsettet i sine modeller.

[[Porsche]] er en av de få gjenværende produsentene som fortsatt benytter seg av ''RR-layout'', hvor motoren er montert bak i bilen og driver bakhjulene. Dette sørger for at motorens vekt distribueres jevnt over bakhjulene og gir et godt grep, men fordi motorens vekt ikke sitter mellom bilens to aksler gir dette også en dårlig balanse, noe som sørget for at mange tidlige Porsche-modeller hadde uforutsigbare kjøreegenskaper. Porsche har fortsatt å utvikle dette systemet, og i senere år har blant annet elektroniske hjelpemidler sørget for at kjøreegenskapene er betraktelig bedre.

Enkelte sportsbiler har benyttet seg av den såkalte ''FF-layout'', med frontmontert motor og forhjulstrekk. Eksempler på dette er blant annet [[Lotus Elan]], [[Fiat Coupé]] og [[Saab Sonett]]. Dette oppsettet er lønnsomt i små og lette sportsbiler med lavere effekt, fordi man unngår økt vekt, økt effekttap i drivverk og plasseringsproblematikk rundt en langsmontert motor slik som i biler med bakhjulstrekk og motoren foran. Samtidig sørger de konservative kjøreegenskapene, spesielt [[understyring]], for at mange førere mener FR er et bedre oppsett for sportsbiler. FF-layout er mer vanlig i sportslige familiebiler, som [[Honda Civic]] Si og Type-R og [[Volkswagen Golf]] GTi.

Frem til 1980-tallet var svært få sportsbiler utstyrt med [[firehjulstrekk]], på grunn av store vektøkninger. Utviklingen etter dette har gjort at dette ikke lenger er tilfelle, og i dag er firehjulstrekk vanlig i sportsbiler med høy effekt, som [[Porsche]], [[Lamborghini]] og [[Bugatti Veyron]] (som innehar verdens hastighetsrekord med 431&nbsp;km/t).<ref>{{Kilde www|url=http://www.topspeed.com/cars/bugatti/2011-bugatti-veyron-164-super-sport-ar93002.html |tittel=2011 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport |utgivelsesdato=2011-08-11 |utgiver=topspeed.com |språk=engelsk}}</ref>