Redigerer Sonsveien holdeplass (avsnitt)

==Historie==
Fram til [[1996]] besto stasjonen av et leskur og en treplattform. Da Østfoldbanen ble utvidet til dobbeltspor i 1996, ble holdeplassen flyttet omkring 100 meter, og en langt større struktur samt dobbel plattform i betong ble konstruert.

Det var fra [[1879]] en vokterbolig på stedet hvor holdeplassen ble anlagt. Vokterboligen ble revet i [[1984]] og gjenreist på [[Norsk jernbanemuseum]] på [[Hamar]]. 

===Plassering===
Grunnen til at stasjonen ligger så langt unna Son er at det, ved utbygging av den opprinnelige Østfoldbanen på 1870-tallet, ble bestemt at banen skulle gå innom [[Hølen]] og Såner. Hølen og Son var på den tiden omtrent like store, men Son hadde dampbåtforbindelse til både Christiania og Moss. Traseen ble likevel lagt innom Hølen og Såner, og dermed langt unna Son. Ved åpningen av Østfoldbanen var det stasjoner ved Såner og Hølen, men ikke ved Sonsveien. Stasjonene ved Kjenn, Hølen og Såner mellom Vestby og Son ble senere nedlagt da dobbeltsporet i 1996 sto ferdig, og den gamle strekningen kalles i dag [[Smålensbanen]].

Ved utbyggingen av dobbeltspor på 1900-tallet mellom Ski og Sandbukta var et av alternativene en mer vestlig trase for jernbanen. Da ville Son stasjon bli liggende omtrent der [[Grevlingen skole]] ligger i dag. Det alternativet var imidlertid beregnet til å koste 71 millioner mer. For å spare penger vedtok regjeringen til [[Gro Harlem Brundtland]] det østlige alternativet og dermed å beholde den gamle usentrale plasseringen av stasjonen. Hovedgrunnen var at veiprosjekter i [[Finnmark]] hadde høyere prioritet og fikk de aktuelle pengene.