Redigerer Sand-Sauda-ruten (avsnitt)

==Historie==
[[Fil:DS Saude.jpg|thumb|right|DS «Saude» i Saudasjøen i 1918.]]
[[«DS Ryfylke»]] var etter all sannsynlighet det første [[dampskip]]et som anløpte Sauda i forbindelse med passasjertrafikkrutene som ble opprettet. Ingen tilgjengelige kilder oppgir nøyaktig årstall, men «DS Ryfylke» ble satt i rute for Ryfylkefjordene, samt [[Haugesund]] og [[Bergen]] i [[1855]]. Post- og godstrafikk kan ha anløpt [[Sauda Havn|havna i Sauda]] mye tidligere, da det ble satt dampskip på oppdrag i landet så tidlig som [[1828]]. I [[1886]] ble [[Sauda]] tatt opp som fast anløpssted.

Man vet med sikkerhet at [[DS «Haukelid»]] korresponderte «DS Ryfylke» i rute mellom Stavanger og Sauda fra [[1869]]

Etter lange diskusjoner innad i handelsstanden i Stavanger, ble det i [[1854]] bestemt at det skulle settes inn dampskip i rute mellom Stavanger og ryfylkebygdene. Dette stod i sterk kontrast til datidens økende satsning på norsk sjøfart hvor seilskuter sto i spissen. Dampskipsteknologien var forholdsvis ny og svært kostbar. Skipene var ikke egnet i åpne farvann på grunn av skjøre skovelhjul, og skepsisen var stor rundt spørsmålet om å innføre dampskipsruter. Bønder og handelsstander i Ryfylke viste lite eller ingen interesse for planene, men et fåtall ryfylkinger kjøpte aksjer i [[Det Stavangerske Dampskibsselskab]] (heretter ''DSD'') som ble stiftet [[12. februar]] [[1855]].<ref>{{Kilde www |url=http://www.byhistoriskforening.org/nor/aarringer_i_byhistorien__1/1800/1859 |tittel=Byen får sitt første dampskip. "Ryfylke" settes inn i rutetrafikk i Ryfylke. |besøksdato=2009-12-23 |arkiv-dato=2012-04-02 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20120402223906/http://www.byhistoriskforening.org/nor/aarringer_i_byhistorien__1/1800/1859 |url-status=yes }}</ref>