Redigerer Rockwell B-1 Lancer (avsnitt)

== Historie ==
=== B-1A ===
B-1 begynte som et prosjekt kalt «'''Advanced Manned Strategic Aircraft'''» (AMSA), (Avansert bemannet strategisk fly), som ble startet rundt 1965. Etter en lang utviklingsperiode som strakk seg helt fram til [[1970]], ble kontrakten tildelt [[Rockwell International]]. Den første av fire '''B-1A'''-[[prototyp]]er gikk på vingene første gang [[23. desember]] [[1974]]. Flyet var ment å være et høyhastighets bombefly med lang rekkevidde som skulle kunne fly i overlydshastighet i lav høyde over korte perioder, og ha mulighet for å fly i [[Mach]] 2,5 i stor høyde. B-1A kom aldri i produksjon da programmet ble kansellert av [[Jimmy Carter]] i [[1977]]. Utprøving av B-1A fortsatte likevel fram til slutten av [[1981]].

Den første prototypen ble skrotet ved Rome Air Development Center i [[New York]]. Den andre ble brukt i B-1B programmet, men styrtet [[29. august]] [[1984]]. Dette flyet var utstyrt med en utskytningskapsel i stedet for det vanlige utskytningssetet. Kapselen ble skutt ut, men fallskjermen foldet seg ikke skikkelig ut så piloten, Doug Benefield, mistet livet i ulykken.

De to gjenværende B-1A prototypene overlevde. Den tredje prototypen er på utstilling ved [[Wings Over the Rockies Air and Space Museum|Wings Over the Rockies]] i [[Denver]], [[Colorado]]. Den fjerde, og siste, prototypen ble også bruk i B-1B programmet. Den var i mange år utstilt ved [[National Museum of the United States Air Force]] i nærheten av [[Dayton (Ohio)|Dayton]], [[Ohio]] før det ble flyttet til [[Strategic Air and Space Museum]] i [[Ashland (Nebraska)|Ashland]], [[Nebraska]]. Dette flyet har vanlige utskytningsseter og andre egenskaper som ellers er spesifikke for B-1B varianten.

=== B-1B ===
[[Fil:B-1B_at_ground.jpg|thumb|right|En B-1B Lancer på Anderson Air Force Base på [[Guam]]]]
[[Ronald Reagan|Reagan administrasjonen]] gjenopptok utviklingen av B-1 i [[1981]] som en del av generell opprustning. B-1 var tiltenkt en midlertidig rolle som bombefly i påvente av at [[stealth]]bombeflyet, «Advanced Technology Bomber» (som ble til [[Northrop B-2 Spirit|B-2 Spirit]]), skulle bli ferdigutviklet.

Den første produksjonsmodellen av det reviderte konseptet, '''B-1B''', fløy første gang i [[oktober]] [[1984]], og den første B-1B, «The Star of Abilene», ble levert til det [[United States Air Force|amerikanske luftforsvaret]] i [[juni]] [[1985]]. B-1B ble operativt [[1. oktober]] [[1986]], og det siste B-1B ble levert [[2. mai]] [[1988]].

=== Utfasing ===
Total ble 100 førstelinjefly produsert med en kostnad på 200 millioner dollar pr. fly. Ved århundreskiftet var det 93 fly i tjeneste i USAF. I 2003 ble det bestemt at 33 B-1B skulle tas ut av tjeneste slik at man kunne fokusere på å holde de gjenværende flyene i drift, men i 2004 ble beslutningen delvis omgjort da 7 fly ble tatt inn i tjeneste igjen. Ved utgangen av 2004 var det total 67 fly i tjeneste og resten av flåten ble brukt til reservedeler.

I 2021 fortsatte flyvåpenet å fase ut fly, denne gang 17 av 62 gjenværende maskiner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.defensenews.com/air/2021/02/18/the-bone-heads-to-the-boneyard/|tittel=The ‘Bone’ heads to the boneyard|besøksdato=2021-02-23|dato=2021-02-19|fornavn=Valerie|etternavn=Insinna|språk=en-US|verk=Defense News}}</ref>