Redigerer Riksvei 52 (avsnitt)

==Bakgrunn==
For bygdene i indre Sogn var veien over fjellet til Hemsedal den korteste forbindelsen til [[Østlandet]], og med [[Bergensbanen]] fra 1909 ble Gol et viktig knutepunkt. Høyeste punkt er 1170 [[moh]] og det var vanskelig å holde veien åpen for vanlig biltrafikk om vinteren.<ref name="Ese" /> Veien var opprinnelig vinterstengt. I 1930 ble det tatt i bruk beltebiler produsert av [[Citroën]] tatt i bruk på vinterføre. Beltebilene gikk i rute mellom Bjøberg i Hemsedal og Breistølen i Lærdal til 1942 da mangel på drivstoff og reservedeler under andre verdenskrig gjorde at driften ble innstilt. Beltebilene holdt en fart på rundt 20 km/t. Fra april 1940 ble eksperimentert med en unik «flyslede», en propelldrevet farkost på ski. Flysleden ble utviklet lokalt og med en fart opp til 80 km/t krysset den fjellet på en halv time. Etter et par års drift ble flysleden beslaglagt av den tyske okkupasjonsmakten.<ref>{{Kilde bok | forfatter=[[Halvor Folgerø]]|utgivelsesår = 2022 | tittel = Fleire vestlandsvegar | isbn = 9788234009211 | forlag = Samlaget | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_pliktmonografi_000014210 | side = }}</ref> Kristin Ese oppgir at Citroën-beltebilen fikk mellom Tuv i Hemsedal og Borlaug i Lærdal. Beltebilen hadde plass til 8 passasjerer og i kombinasjon med vanlige rutebiler på begge sider fikk turen mellom Lærdalsøyri og Gol på knapt 10 timer.<ref name="Ese" /> 

Brøytebilen «Eddie» ble fra 1932 brukt på Hemsedalsfjellet og den beltegående snøfreseren «Peter» (av merket Konrad Peters) ble tatt i bruk etter andre verdenskrig.  «Eddie» var en «traktorbil» og ble brukt mellom Borlaug og Breistølen. Det var umulig å brøyte hele Hemsedalsfjellet med det utstyret som fantes den gangen. Brøytingen med «Eddie» begynte på Breistølen for å utnytte unnabakken og snøplogen var skråstilte på venstre side slik at snøen kunne dyttes utfor veien. «Eddie» ble brukt til andre verdenskrig og ble i 1976 satt i stand til representasjonsformål. Snøfresen «Peter» ble kjøpt i januar 1939 og stasjonert på Nystova tenkt som supplement til brøytebilen på [[Filefjell]]. «Peter» ble satt inn for å åpne Hemsedalsfjellet våren 1940 og fikk der motorstopp og ble stående midt på veien. «Peter» var for tung til å flytte og mangel på reservedeler gjorde at veien ble lagt om rundt snøfresen. Fra rundt 1950 ble veien over Hemsedalsfjellet holdt åpen gjennom vinteren.<ref name="Ese">{{ Kilde bok | forfatter = Ese, Kristin | utgivelsesår = 2007 | tittel = På god veg | isbn = 9788291722702 | forlag = Selja forl. | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2020030407507 | side = }}</ref>