Redigerer Reperbane (avsnitt)

== Reperbaner i Norge ==
[[Fil:Reperbane, Bergen.jpg|thumb|[[Stoltz' reperbane]] i Sandviken i Bergen {{Byline|Nina Aldin Thune}}]]
[[Fil:Tønsberg reperbane (14416923557).jpg|thumb|[[Tønsberg reperbane]] ved [[Byfjorden i Tønsberg]] ble opprettet 1796. Flyfoto fra 1947.{{Byline|[[Widerøe]]/[[Vestfoldmuseene]]}}]]
Den norske seilskipsfarten hadde stor framgang i Norge fra 1850-årene. Antall reperbaner i Norge økte også fra 29 baner i 1850 med totalt 276 arbeidere, til 44 reperbaner med totalt 356 arbeidere i 1860.

I [[Bergen]] har det antakelig vært reperbaner siden [[1200-tallet]]. Den eldste dokumenterte fra [[1609]] lå i Baneveien på [[Nøstet]]. Da produksjonen var på topp rundt 1850 hadde Bergen 28 reperbaner. I dag er det bevart to reperbaner i Bergen: [[Bruuns repslageri]] i Fjøsangerveien 71 og [[Stoltz' reperbane]] i Sandviksvei 62. Stoltzebanen er datert tilbake til 1690-tallet og regnes som den eldste bevarte reperbane i Europa. 

I [[Stavanger]] var det ti reperbaner som sysselsatte rundt 200 mann på slutten av 1800-tallet. I 1770-årene etablerte repslager Gert Gertsen fra Bergen en reperbane i Stavanger. Denne ble i 1787 overtatt av repslager Cornelius Middelthun fra Bergen. I 1785 etablerte Erik Tollefsen Berge en av Stavangers største reperbaner, senere kalt Cederberghbanen eller Stavanger reperbane. Cederberghbanen var rundt 340 meter lang. To andre store reperbaner i Stavanger var Berentsens reperbane og Hillevågsbanen. Andre mindre baner i Stavanger var Stokkabanen, Andersens reperbane, Todnembanen, Birkelands reperbane, Verslandsbanen og Vålandsbanen.

I 1749 slo Rasmus Falch seg ned kjøpstaden [[Kristiansund]] og etablerte en reperbane der. Rundt 1802 anla kjøpmann Friedrich Ludvig Walther nok en reperbane i byen. Ved begynnelsen av 1880-tallet var antall reperbaner i Kristiansund steget til fem. «Maskin-reperbanen» som Lars Brun fikk oppført sammen med Hans Clausen i 1856, står fortsatt i Brunsvika i Kristiansund.<ref>{{Kilde www|url=https://kulturminnefondet.no/prosjekt/reperbane/|tittel=Gamle Brunsvikens Reperbane|besøksdato=2023-05-04|språk=nb-NO|verk=Kulturminnefondet}}</ref>

[[Tønsberg reperbane]], idag [[Parker Scanrope AS]], ble grunnlagt i 1796 av daværende eier av [[Teie Hovedgård]], [[Mathias Føyn]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/xl/tonsberg-reperbane-1.12637747|tittel=Tønsberg Reperbane|besøksdato=2023-05-04|dato=2015-11-08|fornavn=Marianne|etternavn=Aakermann|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Reperbanens opprettelse var direkte knyttet til skipsbyggingens behov for tauverk. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. På et tidspunkt var banen verdens lengste overbygde [[langbane]] med sine 455 meter. Parker Scanrope AS er idag en betydelig leverandør innen offshore. Parker Scanrope AS er Tønsbergs eldste eksisterende bedrift.

Ved [[Hardanger Fartøyvernsenter]] produseres det idag handslått tauverk av naturfiber på en 80 meter lang reperbane.<ref>{{Kilde www|url=https://fartoyvern.no/reiparbanen/|tittel=Reiparbanen|besøksdato=2023-05-04|språk=nb-NO|verk=Hardanger fartøyvernsenter}}</ref>

På Torstrand i Larvik finner vi i dag [[Reipbanegata (Larvik)|Reipbanegata]].  Gata har sitt navn etter en reipbane, eid av ''Laurvigs Dampreperbane'' fra 1862, overtatt av Tønsberg Reperbane i 1911 og nedlagt i 1912. Den var 360 meter lang.