Redigerer Rena (avsnitt)

==Historie==
{|
|[[File:Rena set fra Flyvemaskin - no-nb digifoto 20150810 00082 bldsa PK30036.jpg|thumb|left|«Rena set fra Flyvemaskin“, gammelt [[postkort]] med [[Åmot kirke (Rena)|Åmot kirke]]{{byline|[[Nasjonalbiblioteket]]s bildesamling}}
]]
Mot slutten av [[1800-tallet]] ble kommunikasjonen utbedret i området. Veier og flere broer over [[Glåma]] stod ferdig i 1890 – alle beregnet på biltrafikk, takket være visjonæren Tollef Kilde. Siden, som ordfører i bygda, setter han også i gang planleggingen av en kirke på stedet.

Under [[Norge under andre verdenskrig|andre verdenskrig]] ble stedet kraftig bombet i [[1940]] av [[Luftwaffe (Wehrmacht)|det tyske Luftwaffe]], da man trodde [[Haakon VII av Norge|Kong Haakon]], [[Olav V|kronprins Olav]] og regjeringen skjulte seg her. Bombingen rammet blant annet Rena kartonfabrikk, stasjonsbygningen og områdene omkring.

Forsvarssjef general [[Otto Ruge]] etablert sin kommandoplass i Gamle Trudvang Hotell i aprildagene 1940.

Hærens flyveskole overførte sine flymaskiner fra Kjeller/Oslo til syd av Rena [[9. april]] 1940, hvor de landet på Glåmmaelven på Åsta. De ble her i to dager i påvente av Forsvarssjefens videre ordre. Den [[10. april]] ble de «etterlatt» av Forsvarssjefen hvorpå skolesjefen beordret halve flåten å flykte til [[Sverige]], deretter fortsatte han nordover for å bidra med sin avdeling til innsats.

En flyene som flyktet til Sverige nødlandet i område Osen, og flyverens fallskjerm ble gitt til en lokal med melding om å ta vare på denne til etter krigen. Denne fallskjermen kan i dag sees ved det lille museet ved Æra camping.

Forsvaret etablerte seg på Rena i [[1997]] som en konsekvens av relokalisering av [[Trandum leir]] i [[Ullensaker]].  Denne måtte flyttes grunnet bygging av [[Oslo lufthavn (Gardermoen)|Gardermoen hovedflyplass]]. [[Rena leir]] utgjør i dag den største virksomheten i lokalsamfunnet.
|}