Redigerer Røykenvikbanen (avsnitt)

== Historie ==
Røykenvikbanen ble primært anlagt for transport av tømmer etter stortingsvedtak i mars 1894, men fikk etter hvert også en viss persontrafikk. Røykenvik ble dessuten trafikkert av dampbåt som fraktet både folk og varer. I en tidlig fase av banens historie ble det også vurdert å forlenge den til [[Odnes]], der det ble anlagt [[Odnes stasjon|stasjon]] på [[Valdresbanen]]. Dette ble det imidlertid ikke noe av.<ref>Stenersen (1981), s. 10–17, 43–44.</ref>

Inntil september 1932 var det elleve avganger daglig på banen med persontog, men så ble persontrafikken tilnærmet nedlagt, med bare én daglig avgang kl. 5:20 fra Røykenvik hvert døgn.<ref>Op.cit., s. 172–173.</ref> Fra 25. juni 1949 opphørte persontrafikken på banen helt.<ref>Op. cit., s. 190.</ref> Godstrafikken fortsatte imidlertid til november 1957.<ref>Bjerke & Holom (2004), s. 150.</ref> Ca. 800 meter av strekningen ble etter nedleggelsen beholdt som sidespor ved [[Jaren stasjon]] (Jaren–Andfossen), mens resten av banen ble fjernet i [[1960]].

Stasjonen på [[Brandbu]], banens eneste mellomstasjon, lå usentralt i forhold til bygdas sentrum, og toget ble etter hvert utkonkurrert av bussrutene til [[Jaren]]. Fra starten var det holdeplass ved Andfossen, men rundt 1930 ble motorvogner satt inn i trafikk på banen, og en uoffisiell holdeplass ved Augedalsbakken ble åpnet (ca. 700 meter nord for Brandbu).

Stasjonsbygningen på Brandbu ble revet i [[1984]], men godshuset står fortsatt i ombygget tilstand. [[Røykenvik stasjon]] ble brannskadet i [[1964]], og ble revet året etter. Lokomotivstall, godshus og bryggerhus er bevart. Lokstallen ble brukt som arkiv innen driften på banen ble nedlagt.<ref>Stenersen (1981), s. 189.</ref> Senere har den huset keramikkverksted, og i 2015 ble den renovert og tatt i bruk som restaurant. [[Fylkesvei 34]] går i dag over de tidligere stasjonsområdene og en god del av traseen.<ref>[https://www.google.com/maps/d/viewer?ll=60.42218940928351%2C10.499624798767059&spn=0.059333%2C0.219727&hl=en&t=h&msa=0&z=15&source=embed&ie=UTF8&mid=1beFhIX0nQpa8Keew1FF4TM14sWc Kart hos Fylkesarkivet]</ref>