Redigerer Porsche 908 (avsnitt)

== 1968 ==
Til tross for seier i 1000km-løpet på [[Nürburgring]] var ikke 908 overbevisende i debutsesongen. Den eldre, og mindre, [[Porsche 907|907]] startet sesongen med flere gode resultater, og leverte også bedre resultater enn Porsches første seriøse forsøk i den øverste prototype-kategorien. [[Ford GT40]] dominerte fortsatt løpene på raskere baner, og ettersom biler med inntil 5,0-liters sylindervolum fortsatt var tillatt om minst 25 av dem var produsert bestemte Porsche seg for å ta ytterligere ett skritt og bygge de nødvendige 25 eksemplarene for å kunne konkurrere med en 5,0-litersmotor. Resultatet skulle bli [[Porsche 917|917]], men utviklingen tok ett år, og 908 var forventet å levere gode resultater i mellomtiden.

[[24-timersløpet på Le Mans]] ble utsatt fra juni til slutten av september på grunn av politisk uro i [[Frankrike]], noe som betød et oppgjør mellom 908-bilene og Fords GT40er. For første gang var Porsches ''908 LH Long Tail''-biler de raskeste under kvalifiseringen og tidlig i løpet, men det viste seg raskt at Porsche ikke hadde benyttet seg av løpets utsettelse for å videreutvikle bilene tilstrekkelig. Trøbbel med dynamoen skapte problemer, og også diskvalifikasjoner da Porsche hadde misforstått reparasjonsreglene. Nok en gang vant [[Ford Motor Company|Ford]], mens en 907 Long Tail kjørte inn til en andreplass foran løpets siste 908.