Redigerer
Pickup (bil)
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Historie == I tidlig periode av bilproduksjon ble kjøretøyer kun solgt som et chassis, og andre firmaer bygde på karosserier. Bønder og småindustri i Amerika etterspurte en bil med innebygget førerhus og en kasse bak hvor man kunne frakte varer, materialer eller verktøy.<ref>{{Kilde bok|tittel=Classic Pickups of the 1950s|etternavn=Mueller|fornavn=Mike}}</ref> I 1913 bygde Galion Allsteel Body Company trekkbokser på noen modifisert [[Ford Model T]]-chassis, og fra 1917 på Model TT. Dodge ønsket også en del av dette markedet og introduserte en 3/4-tonns pickup i 1924, hvor førerhus og karosseri konstruert utelukkende av tre. I 1925 fulgte Ford opp med en halvtons Model T-basert, den hadde stålchassis, kraftige bakfjærer og avtagbar bakluke. Denne "Ford Model T Runabout with Pickup Body" ble solgte for 281 [[amerikansk dollar|amerikanske dollar]] og det ble bygget 34.000 eksemplarer. Man kunne velge mellom enten bakseksjon med bakseter (Phaeton), lasteplan (Pickup) eller bare et skjold som dekket bakramma (Runabout). Det fantes også et chassis med lavere utveksling i bakakselen som var dedikert til lastebilbruk, disse bilene ble kalt TT-Ford. I 1928 ble den erstattet av Model A, som hadde lukket førerhus, nedrullbare sidevinduer og tre-trinns girkasse. Pickupen ble populære og ble ikke bare brukt til arbeid men også til kirken på søndag.<ref>{{Kilde www|url=http://www.coachbuilt.com/|tittel=Coachbuilders, Coach Building, Coachbuilt Cars, Coachbuilding History, Encyclopedia, American Coach Builders & Coachwork, Carriages|besøksdato=2022-02-02|verk=www.coachbuilt.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.trucksandauto.com/auctions/519/lot/11327704-1924-Dodge-Pickup|tittel=1924 Dodge Pickup}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://automuseumonline.com/1924-dodge-express-wagon.html|tittel=1924 Dodge Express Wagon {{!}} Auto Museum Online|besøksdato=2022-02-02|etternavn=admin|språk=en-US}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.pickuptrucks.com/html/history/ford_segment1.html|tittel=PickupTruck.Com - Segment One: The Model T Years 1925-1927|besøksdato=2022-02-02|dato=2010-11-30|verk=web.archive.org|arkiv-dato=2010-11-30|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20101130214819/http://www.pickuptrucks.com/html/history/ford_segment1.html|url-status=yes}}</ref> I [[Australia]] ble det i 1933 utviklet en variant som hadde to seterader i kupéen og som ble svært populær på gårdsbruk, siden den kunne brukes både som familiebil og nyttekjøretøy. Denne løsningen ble senere tatt opp av produsenter verden over, og kalles på norsk «dobbelkabiner». I [[Tyskland]] brukes ofte forkortelsen «doka» (for doppelkabiner) På engelsk «double cab» eller «crew cab». På 1950-tallet ble pickupen en livsstil for noen amerikanere, og på 1990-tallet rapporterte mindre enn 15 % av eierne at de først og fremst brukte pickupen i arbeid.<ref>{{Kilde bok|tittel=The American Pickup Truck|etternavn=Mueller|fornavn=Mike|side=9}}</ref> Pickuper og [[SUV (kjøretøy)|SUV]]-er er en viktig inntektskilde for store bilprodusenter som [[General Motors|GM]], [[Ford Motor Company|Ford]] og [[Stellantis]], og står for mer enn to tredjedeler av deres globale inntekter før skatt, selv om de utgjør bare 16 % av nordamerikansk bilproduksjon. Disse kjøretøyene har en høy fortjenestemargin og en høy prislapp.<ref>{{Kilde www|url=https://hedgescompany.com/automotive-market-research-statistics/auto-mailing-lists-and-marketing/|tittel=US VIO Vehicle Registration Statistics: See How Many Cars in The US|besøksdato=2022-02-02|språk=en-US|verk=Hedges & Company}}</ref> I Europa har pickupene gjennomgående vært mindre nyttekjøretøy for gårdsbruk, småbedrifter og håndverkere. [[Citroën 2CV]] er laget som pickup, på samme måte som [[Morris Mini]] pickup var populær. Disse to må ha vært blant de minste. [[Fiat]] har sin [[Fiat Strada|Strada]], [[Lada]] har sin [[Lada Niva|Niva]] og [[Opel]] har sin [[Opel Corsa|Corsa]], alle levert i pickupversjon. Det samme gjelder [[Škoda Felicia]], [[Volkswagen Caddy]] og [[Peugeot]] 504/404. I de senere årene har pickupen, på samme måte som personbilene, gått mer og mer over til elektriske motorer istedenfor [[Bensinmotor|bensin]] eller [[Dieselmotor|diesel-motorer]].
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 3 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler som trenger språkvask
Kategori:Sider med kildemaler som bruker ugyldige parametre
Kategori:Språkvask 2025-01
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon