Redigerer Partnair-ulykken (avsnitt)

==Flymaskinen==
Flymaskinen, med kjennetegn LN-PAA, var en 36 år gammel [[Convair CV-580]] drevet av charterselskapet [[Partnair]]. Maskinen hadde byttet eier en rekke ganger og det var blitt utført diverse endringer.<ref name="Mayday"/><ref name=HSL-hav-02-1993 /> Flymaskinen hadde hatt flere tidligere kjennetegn, N73128, N5120, N51207, HR-SAX, N9012J, N770PR og C-GKFT{{Ref|list}}, og hadde tidligere vært i en ulykke og blitt gjenoppbygget.{{Ref|parliamentletter}} Den viktigste endringen var byttet fra stempelmotorer til turbopropmotorer som ble utført i 1960, noe som økte flyets hestekrefter<!--the word was used by Finn Heimdal, an AIBN investigator, in the Mayday interview-->.<ref name=HSL-hav-02-1993 /> Et kanadisk selskap som spesialiserer seg på service av Convairs-maskiner var den forrige eieren av flymaskinen før Partnair kjøpte den. LN-PAA var en av de siste anskaffelsene av flymaskiner i flåten til Partnair.<ref name="Mayday"/>

Convair-maskinen ble bygget av [[General Dynamics|General Dynamics Corp]], [[Convair|Convair Division]] i 1953 med serienr 56 og var et to-motors turboprop. passasjerfly av type CV-340/580. Maskinen hadde 36&nbsp;943 timer total flytid og 15&nbsp;116 landinger. Det var 1&nbsp;913 timer siden siste «Major Overhaul» (MO). Maskinen hadde et gyldig luftdyktighetsbevis som var gyldig til 31. mai 1990. Flymaskinen hadde motorer av typen Detroit Allison Diesel 501D13 med propelltype GMC Aero Products A6441FN-606.<ref name=HSL-hav-02-1993 />