Redigerer Operasjon Kilde (avsnitt)

== Angrep ==
Seks X-Craft ble brukt. X5, X6 og X7 ble tildelt slagskipet Tirpitz i [[Kåfjord]]. X9 og X10 skulle angripe slagskipet Scharnhorst, også i Kåfjord. X8 skulle angripe den tunge krysseren Lützow i [[Langfjorden (Alta)|Langfjord]]. Miniubåtene ble slept til området av konvensjonelle ubåter (HMS Truculent (X6),<ref name="Grove 124">Grove, p.124.</ref> Syrtis (X9),<ref name="Grove 124" /> Sea Nymph (X8)<ref name="Grove 127">Grove, p. 127.</ref>, Thrasher (X5),<ref>Grove, pp.124 & 127.</ref> Stubborn (X7),<ref name="Grove 127" /> og Sceptre (X10)<ref name="Grove 127" />) og bemannet av mannskap på vei. Nær målet ville operasjonsmannskapet ta over.

X9, sannsynligvis trimmet tungt av baugen i det tunge sjøværet, gikk tapt med hele mannskapet på tre personer da slepet tauet røk og ubåten stupte brått ned på grunn av baugtrimmen.<ref name="Grove 127" /> X8 (passasjebesetning ledet av løytnant Jack Smart) utviklet alvorlige lekkasjer i sine sideplasserte sprengladninger, som måtte kastes; disse eksploderte, og etterlot ubåten så skadet at den måtte senkes.<ref name="Grove 127" />

De gjenværende X-Craft startet sitt angrep den 20. september, og angrepene fant sted den 22. september 1943 fra klokken 19:00 den kvelden. ''Scharnhorst'' var opptatt med øvelser på det tidspunktet, og var derfor ikke ved sin vanlige ankerplass. X10s angrep ble avbrutt på grunn av mekaniske og navigasjonsproblemer, og ubåten returnerte for å møte sitt 'slepefartøy'. X10 ble senket på vei tilbake til Skottland da slepet tauet røk.<ref>Grove, p. 131</ref>
[[File:The_Royal_Navy_during_the_Second_World_War_A19637.jpg|lenke=https://en.wikipedia.org/wiki/File:The_Royal_Navy_during_the_Second_World_War_A19637.jpg|venstre|miniatyr|Lt. Henty-Creer og mannskapet på X5]]
X5, ledet av løytnant Henty-Creer, forsvant med sitt mannskap under Operasjon Source. Hun antas å ha blitt senket av et direkte treff fra en av Tirpitz' 105 mm (4,1 tommer) kanoner før sprengladningene ble plassert. Det var en mulighet for at X5 også hadde klart å plassere sideplasserte ladninger før hun ble ødelagt, men dette ble aldri bevist.<ref>{{cite book|title=Suicide Squads: The Men and Machines of World War II Special Operations|url=https://books.google.com/books?id=OYEBCgAAQBAJ&dq=x5+also+attacked+operation+source&pg=PT44|date=2015-06-25|isbn=978-1840650822|last1=O'Neill|first1=Richard}}{{Dead link|date=August 2023|bot=InternetArchiveBot|fix-attempted=yes}}</ref><ref name="BBCtirpitz">{{cite web|title=Lost heroes of the 'Tirpitz'|url=https://www.bbc.co.uk/history/worldwars/wwtwo/tirpitz_heroes_01.shtml#eight|date=2011-02-17|access-date=2018-08-21|website=BBC History|publisher=BBC}}</ref> En ekspedisjon drevet av Carl Spencer (Britannic 2003), Bill Smith (Bluebird Project) og Royal Navy med minesøkerne HMS Quorn og HMS Blyth i 2006 kartla nord- og sørankerplassene brukt av Tirpitz og beviste at ladningen var godt innenfor nettinnhegningen av nordre ankerplass, og derfor mest sannsynlig fra X6.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.7653735 Her sprenges bomba som skulle senke «Tirpitz»]</ref>

X6 og X7 klarte å plassere sine ladninger under Tirpitz, men klarte ikke å unnslippe da de ble oppdaget og angrepet. Begge ble forlatt, og seks mannskap ble tatt til fange. Ved fangst informerte mannskapet den tyske kapteinen Hans Meyer om at det ville være eksplosjoner under Tirpitz innen en time. Meyer forsøkte raskt å flytte skipet bort fra ladningene, men klarte ikke dette før ladningene eksploderte.<ref name=":0">{{cite web|title=World War II's X men, crews of the dangerous X class midget submarines|url=https://www.warhistoryonline.com/war-articles/world-war-iis-men-crews-dangerous-class-midget-submarines.html/2|date=2018-03-11|access-date=2018-08-21|website=History Online}}</ref>

Tirpitz ble kraftig skadet. Selv om skipet ikke var i fare for å synke, tok det inn over 1.400 tonn<ref name="Grove 131">Grove, p.131.</ref> vann og fikk betydelige mekaniske skader.<ref name="Grove 131" /> Den første minen eksploderte ved siden av Caesar-tårnet, og den andre minen detonerte 45 til 55 meter (148 til 180 fot) fra styrbord baug.{{sfn|Garzke|Dulin|1985|p=259}}{{citation needed|date=March 2018}} En drivstofftank ble sprengt, panserplater ble revet, en stor fordypning ble laget i bunnen av skipet, og skott i dobbeltbunnen bukket under. Omtrent 1.430 tonn (1.410 lange tonn) vann flommet inn i skipet i drivstofftanker og tomme rom i dobbeltbunnen på babord side, noe som forårsaket en slagside på én til to grader, som ble balansert ved å motfylle på styrbord side. Flommen skadet alle turbogeneratorene i generatorrom nr. 2, og alle bortsett fra én generator i generatorrom nr. 1 ble deaktivert av brukne damp linjer eller kuttede strømkabler. Dora-tårnet ble kastet av sine lagre og kunne ikke roteres; dette var spesielt betydningsfullt, da det ikke fantes noen tungtløftkraner i Norge kraftige nok til å løfte tårnet og sette det tilbake på lagrene.{{sfn|Garzke|Dulin|1985|pp=259–261}}{{citation needed|date=March 2018}} Skipets to [[Arado Ar 196]] sjøfly ble kastet av eksplosjonskraften og fullstendig ødelagt. Reparasjoner ble utført av reparasjonsskipet [[Neumark]]; historikere William Garzke og Robert Dulin bemerket at den vellykkede reparasjonen var "en av de mest bemerkelsesverdige bragdene innen marineingeniørkunst under andre verdenskrig." {{sfn|Garzke|Dulin|1985|p=262}}{{citation needed|date=March 2018}} Reparasjoner varte til 2. april 1944; full fart prøver ble planlagt dagen etter i Altafjord.{{sfn|Garzke|Dulin|1985|p=264}}{{citation needed|date=March 2018}} Den 12. november 1944 ble skipet ødelagt av [[Avro Lancaster]] bombefly.<ref name="BBCtirpitz" />

For denne handlingen ble kommandantene for fartøyene, [[Løytnant|løytnantene]] [[Donald Cameron]] (X6) og Basil Place (X7), tildelt [[Victoria Cross]], mens Robert Aitken, Richard Haddon Kendall og John Thornton Lorimer mottok [[Distinguished Service Order]] og Edmund Goddard den [[Conspicuous Gallantry Medal]].<ref>{{London Gazette|issue=36390|supp=y|pages=901–902|date=10 September 1943}}</ref> Kommandanten av X8, [[John Elliott Smart]], ble utnevnt til medlem av [[Order of the British Empire]] (MBE).<ref>{{London Gazette|issue=36295|supp=y|pages=5539–5540|date=17 December 1943}}</ref> Henty-Creer fra X5 ble ikke dekorert, men ble nevnt i rapporter.<ref name="BBCtirpitz" />