Redigerer Northwest Airlines (avsnitt)

== Historie ==
Selskapet ble opprettet [[1. oktober]] [[1926]] som «Northwest Airways» med postfly mellom [[Minneapolis]] og [[Chicago]], og passasjertrafikk startet året etter. Ruter til [[Tokyo]], [[Shanghai]], [[Seoul]] og [[Manila]] i Asia ble opprettet i [[1947]].

Jetfly ble introdusert med [[Douglas DC-8]]-33 fly på Asia-rutene i 1961. Etter få år ble de avhendet. Etterhvert fikk selskapet også [[Boeing 707|Boeing 707, Boeing 720]] og [[Boeing 727]]. På de kortere rutene ble [[Douglas DC-9]] satt i drift fra [[1967]], og flere av disse er fortsatt i tjeneste. De store [[Boeing 747]] ble introdusert i [[1970]], og i 1972 kom DC10-40 i trafikk.

Etter å ha satset mye på ruter over [[Stillehavet]] begynte Northwest i [[1979]] med ruter over [[Atlanterhavet]] til [[København]] og [[Stockholm]]. Dereguleringen i amerikansk luftfart i 1978 gjorde at Northwest kunne opprette flere innenriksruter.

Den [[23. januar]] [[1986]] vokste Northwest i omfang ved oppkjøp av [[Republic Airlines]], og antall ansatte gikk opp fra 17&nbsp;000 til 33&nbsp;000.

Samarbeid med [[KLM]] startet i [[1991]] med ruten Minneapolis&ndash;[[Amsterdam]], og selskapene ble knyttet nærmere sammen i [[1993]]. Alliansen består fortsatt, og er av juridisk betydning fordi den har dispensasjon fra antitrustregler, men begge selskapene har siden [[2004]] vært med i den større alliansen [[SkyTeam]].

[[Terrorangrepet 11. september]] var et slag mot hele flyindustrien og selv om Northwest ikke mistet noen fly i de terrorhandlingene, merket også de de økonomiske ringvirkningene. Tross flere sparetiltak gikk Northwest inn i konkursbeskyttelse i [[2005]]. Blant effektene av konkursbeskyttelsen er at de ansatte har mistet [[streik]]eretten, selv om det har vært ganske intense kamper i rettsvesenet om dette.

Northwest slo seg sammen med [[Delta Air Lines]] i oktober 2008. I en overgangsperiode eksisterte fortsatt varemerket Northwest, men selskapet ble helt innlemmet i Delta i januar 2010.