Redigerer Northeast Airlines (avsnitt)

== Selskapets historie ==

=== BKS ===
[[Fil:Douglas C-47B G-ANAF BKS A.T. RWY 16.07.54 edited-2.jpg|høyre|miniatyr|BKS Air Transport [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas C-47]] iført den første hel-metallic farge på [[Manchester lufthavn]] i 1954]]
[[Fil:Airspeed Ambassador G-AMAD BKS 1965.jpg|høyre|miniatyr|BKS Air Transport Airspeed Ambassador i 1965]]
[[Fil:BKS Avro 748 at Manchester 1964.jpg|høyre|miniatyr|BKS HS748 i Manchester i september 1964 iført ''Avro 748 Jetprop'' titler]]
[[Fil:Vickers Viscount 806 G-APEY Northeast LHR 22.08.71 edited-3.jpg|høyre|miniatyr|Northeast Airlines Vickers Viscount 806 på London Heathrow Airport i 1971.]]
[[Fil:Northeast Airlines Trident 1E at Teesside Airport (1974) - geograph.org.uk - 852594.jpg|høyre|miniatyr|En Northeast t Airlines Hawker Siddeley Trident på Teesside Airport i 1974, nå i British Airways/Northeast Airlines hybrid farge.]]
Flyselskapet startet sin virksomhet i oktober 1951 fra sin base på [[Southend internasjonale lufthavn]] som BKS Aero Charter med en [[Douglas DC-3]]. ('''BKS''' navnet var grunnleggerne's initialer - dvs. James '''B'''arnby, Thomas '''K'''eegan og Cyril '''S'''tevens.<ref name="BKS_development">{{Kilde www |url=http://website.lineone.net/~biggles200/History.htm |tittel=History of BKS |besøksdato=2017-02-01 |arkiv-dato=2016-05-24 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20160524064622/http://website.lineone.net/~biggles200/History.htm |url-status=død }}</ref>) Flere [[Douglas C-47 Skytrain|Dakotas]] ble kjøpt i 1952. I et par år fløy det charter og frakt frem til 1953, da det fikk konsesjon til å drive en rute mellom [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]], [[Man|Isle of Man]] og [[Jersey]]. Dakota fortsatte i drift med BKS til den siste av åtte ble solgt i 1967.<ref>Gradidge, 2006, p. 217</ref> Den airlines ble navnet endret til '''BKS Air Transport''' på slutten av 1953.<ref>{{Harvnb|Merton-Jones|1976|p=322}}</ref>

For å utvide ble tre [[Vickers VC.1 Viking]] kjøpt i 1955<ref name="Hengi">Hengi</ref> for å operere flyvninger til [[Málaga]]. Den neste flytypen var Airspeed [[Airspeed Ambassador]] med trykk-kabin. Det ble operert fra 1957 og førte til langdistanserute til [[Basel]], [[Belfast]], [[Bilbao]], [[Dublin]] og [[Santander (by)|Santander]].

Etterhvert som nettverket vokste ble flere Ruter lagt til, blant annet Newcastle til [[London]] og andre ruter. I 1958 ble [[Bristol Freighter|Bristol 170]] Freighter 
kjøpt, etterfulgt av [[Vickers Viscount]] i 1961. Videre ekspansjon i og ut av London kom med innføringen av [[Avro 748|Hawker Siddeley HS 748]] i 1962 og [[Bristol Britannia]] i 1964.<ref name="Hengi"/>

På midten av 1960-tallet hadde [[London Heathrow lufthavn]] blitt BKS travleste operative base med innenriksruter til [[Leeds]]/[[Bradford]], [[Teesside]] og Newcastle, så vel som internasjonale ruter til [[Bilbao]], [[Biarritz]], og [[Bordeaux]].

Det første [[jetfly]] i BKS-flåten var to Hawker Siddeley Trident som ble overtatt i april 1969. Disse ble brukt på Newcastle-[[London Heathrow lufthavn|Heathrow]] ruten, så vel som på [[Pakketur|Charter pakketurer]] fra Newcastle og London til [[Middelhavet|Middelhavs-destinasjoner]]. Ytterligere to Tridents ble kjøp senere.
BKS og Cambrian Airways dannet "British Air Services" - gruppen i 1967. British Air Services var et holdingselskap, 70% eid av [[British European Airways]] og 30% av aksjonærene i BKS og Cambrian.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1968/1968%20-%202399.html "Britain's Airline Industry"] ''Flight International'' 24 October 1968</ref>

=== Northeast Airlines ===
Flyselskapets navn ble endret til '''Northeast Airlines''' 1. november 1970. I juli 1973 ble flyselskapet en del av British Airways-gruppen.<ref name="Hengi"/> I 1976 hadde Northeast blitt fullt integrert i British Airways. Den siste Northeast-flyvningen ble gjennomført 31. mars 1976.<ref name="Hengi"/>