Redigerer Nordic Air (avsnitt)

== Historikk ==
Selskapet ble startet av brødrene Arne og Einar Karlsen fra [[Stokke (kommune)|Stokke]]. De hadde eierinteresser i [[Vestfold Industrier]], og ønsket å ekspandere til flyfrakt. Forretningsideen var å frakte fersk fisk fra Nord-Norge til Sør-Norge og videre til Europa. Thore Virik ble ansatt som sjefspilot. Han og salgssjef Jan Larsen hadde også en eierandel i Nordic Air. Selskapet bygde en [[hangar]] på Sandefjord Lufthavn, Torp og kjøpte en Douglas DC-4 Skymaster, med registrering LN-MOB og som ble navngitt ''Moby Dick''. Selskapet søkte om konsesjon til å starte vanlige flyreiser, men [[Samferdselsdepartementet]] avslo søknaden. Følgelig kunne Nordic Air kun utføre ''ad hoc''-flyvninger. De første årene fløy flyselskapet hovedsakelig fisk fra Nord-Norge samt fra Island og Færøyene. I tillegg til fisk fraktet de også hester, storfe og andre dyr.<ref name="tjomsland"/>Selskapet fløy for Kirkens Nødhjelp i Bangla Desh nærmere et halvt år

I 1972 erstattet flyselskapet sin Skymaster med to Lockheed L-188 Electra. Selskapet leverte inn en ny konsesjonssøknad; denne gangen gjaldt søknaden et konsept som skulle kalles «Nordic Express». Søknaden ble avslått; departementet uttalte at lastetjenestene som ble levert av [[Scandinavian Airlines|SAS]], [[Braathens SAFE|Braathens]] og [[Widerøe]] på deres passasjerfly var tilstrekkelig for det innenlandske markedet. I 1973 ble flyene solgt til Fred Olsen Air Transport, som var basert på [[Oslo lufthavn, Fornebu|Oslo Lufthavn, Fornebu]]. Nordic Air er det eneste fraktflyselskapet som har hatt base på Sandefjord Lufthavn, Torp.<ref name="tjomsland"/>