Redigerer Nålsundkanalen (avsnitt)

== Historikk ==
I lang tid har kystfolk dratt sine båtene over den smale landtungen [[Nålsundeidet]], det korte stykket over land var både tryggere og raskere enn å seile eller ro rundt hele halvøyen. [[Arkeologi|Arkeologiske funn]] tyder på at dette foregikk allerede i [[vikingtiden]], og mot slutten av 1800-tallet var denne landverts ferdselsåren så mye i bruk at det var satt opp faste dra-plank, som gårdene i omegnen hadde ansvaret for å holde ved like.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tk.no/nyheter/hundrearsjubileum-for-nalsundskanalen/s/1-53-398836|tittel=Hundreårsjubileum for Nålsundskanalen|besøksdato=29. september 2017|forfattere=Trond Ove Tøllefsen|dato=24. juni 2001|forlag=Tidens Krav|sitat=Til alle tider har kystfolk dratt båtene sine over den tynne landtungen som skiller Aspøya og resten av Tingvoll. Denne lille ferden over land var både tryggere og raskere enn å seile eller ro rundt hele halvøya. Funn tyder på at båter ble dratt over landstykket i vikingtiden, og mot slutten av 1800-tallet var ruten så mye i bruk at det var satt opp faste dra-plank, som gårdene i omegnen hadde ansvaret for å holde ved like.}}</ref>

Allerede i 1839 kom planene om en kort kanal gjennom eidet opp i [[Straumsnes (Tingvoll)|Straumsnes]] herredsstyre, men det var ikke før i 1901 at kanalen ble gravd ut med steinsatte sider og åpnet for alminnelig ferdsel.{{tr}} Den ble en umiddelbar suksess for kysttrafikken, men ettersom bredden er i underkant av 10 meter og vanndybden ved lavvann 0,6 m, er det kun mindre båter som kan benytte kanalen.{{tr}} En lokalvei krysser kanalen over en lavbro, som opprinnelig var en [[vippebro]] for å slippe gjennom masteførende småbåter. Senere har denne blitt erstattet av en fast bro. I dag{{når}} er kanalen en yndet ferdselsvei for egnens småbåter.{{tr}}