Redigerer
Morris Mini Moke
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Historie == Da Issigonis tegnet Mini, planla han et annet kjøretøy som kunne bruke de samme mekaniske deler, men med et annet og mer robust karrosseri. Dette var i et forsøk på å vinne markedsaneler fra andre militære kjøretøyer, som [[Land Rover]]. Issigonis hadde tidligere konstruert [[Nuffield Guppy]] i et mislykket forsøk på å komme inn på dette attraktive markedet. I 1959 hadde BMC klar prototyper som fikk kodenavnet ''The Buckboard'' som senere ble til Mini Moke. Disse prototyper ble presentert for den britiske hærledelse som ''fallskjermbiler'', (biler som kunne slippes ut i fallskjerm), men den lave bakkeklarering og svake motoren møtte ikke de mest basale krav til et off-road kjøretøy. Bare [[Royal Navy]] viste noe interesse i Buckboard—som et kjøretøy, brukbart på dekket til et [[hangarskip]].<ref name="rees1" /> === Britiske Moke === [[Fil:Moke01.png|right|thumb|En tidlig britisk Moke]] [[Fil:'67_Austin_Mini_Moke_(Ottawa_British_Car_Show_'10).jpg|right|thumb|1965 Austin Mini Moke BMC UK for Det amerikanske marked]] Tilslutt gav BMC opp ideen med salg til det mitære og i 1963 ble det vedtatt å satse på en sivil utgave med farmere og landbruket som målgruppe. Flere prototyper ble bygget i 1963, en eksisterer fortsatt i [[Pinner]], like utenfor [[London]]. Moke ble nå presentert på det britiske marked i 1964. Britiske tollmyndigheter bestemte at Moke skulle klassifiseres som en personbil, heller enn en [[varebil]]. Noe som betød at den ble pålagt merverdiavgift. Noe som igjen betød redusert salg.<ref name="golding">{{cite book |last = Golding|first = Rob|title = Mini|url = https://archive.org/details/mini0000gold|year = 1979|publisher = Osprey Publishing|isbn = 0-85045-314-3}}</ref> Moke fikk mye oppmerksomhet som en ''cultbil''. En utilsiktet suksess for Mini som gjennom media og den populære fjernsynsserien ''[[The Prisoner]]'', så vel som i [[Traffic (band)|Traffic]] sangen ''Berkshire Poppies.''<ref name="white1">{{cite book |last1 = White|first1 = Matthew|last2 = Jaffer|first2 = Ali|title = The Official Prisoner Companion|date = 1988-07-00|url = https://archive.org/details/officialprisoner00whit|isbn = 0-446-38744-4}}</ref> Tross dette, bare ti prosent av de om lag 14 500 britilskbygde Moke ble solgt i Storbritannia.<ref name="rees1" /> Mokes ble bygget i Storbritannia frem til 1968. [[Fil:Austin_Mini_Moke_1967.JPG|right|thumb|Austin Mini Moke, 1967-modell]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon