Redigerer Montreal Locomotive Works (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:SAR Class 14CRB 1766 George 180479.jpg|miniatyr|Lokomotiv bygd for Sør-Afrikas statsbaner]]
[[Fil:Grand Canyon Railway 6776 DL.jpg|miniatyr|MLW-bygd FPA-4 diesellokomotiv ved [[Grand Canyon Railway]].]]
Selskapet ble stiftet i 1883 som ''Locomotive and Machine Company of Montreal''. På grunn av generelle kanadiske tollmurer hadde fabrikker i Canada stort sett det kanadiske markedet for seg selv. Tollmurene gjorde at amerikanske selskaper opprettet kanadiske datterselskaper eller rett og slett kjøpte opp etablerte selskaper for å kunne konkurrere på det kanadiske markedet. Det var akkurat dette Alco gjorde i 1904 da Locomotive Works of Montreal ble kjøpt opp i 1904. I 1908 ble fabrikken omdøpt til Montreal Locomotive Works Limited - forkortet MLW. Hovedkundene til MLW var kanadiske jernbaneselskaper som [[Canadian Pacific Railway]] (CP), [[Grand Trunk Railway]] (GT) og [[Canadian National Railway]] (CN). Lokomotiver ble også eksportert til [[Frankrike]], [[India]] og [[Sør-Afrika]]. Under [[andre verdenskrig]] bygde Montreal Locomotive Works [[stridsvogn]]er og selvdrevet [[artilleri]] for [[British Army|den britiske hæren]].<ref>[http://www.junobeach.org/e/4/can-tac-arm-can-e.htm Juno Beach Centre - Canadian-built Tanks] {{Wayback|url=http://www.junobeach.org/e/4/can-tac-arm-can-e.htm |date=20121002230407 }} <small>Besøkt 4. februar 2014</small></ref>

Allerede i 1940 begynte MLW å bygge diesellokomotiver. Etter andre verdenskrig bygde MLW RS-2 diesel-elektriske universallokomotiver, og fra 1950 og utover Alcos FA-serie. Alcos diesellokomotiver hevdet seg bedre på det kanadiske markedet enn i USA, selv om EMD etterhvert etablerte sitt eget kanadiske datterselskap ''General Motors Diesel Limited'' i 1949. Produksjonen av FA-serien fortsatte i Canada selv etter at den var utgått fra produktporteføljen i USA i 1953. Helt til slutten på 1950-tallet bygde MLW passasjertogs-versjonen FPA-4 for Canadian National Railway, og noen av disse lokomotivene var i drift til 1980-tallet.

I 1968 ble lokomotivproduksjonen ved Alcos USA-baserte fabrikker avviklet, og MLW overtok rettighetene til Alcos lokomotiv-serier. Samtidig ble fabrikken utskilt fra Alco som på dette tidspunktet var en del av Studebaker-Worthington-konsernet. Under navnet MLW-Worthington fortsatte lokomotiv-byggingen, og MLW fortsatte å videreutvikle modellene. I 1979 kjøpte det kanadiske konsernet Bombardier MLW, og navnet Montreal Locomotive Works ble tatt ut av bruk på begynnelsen av 1980-tallet. I 1985 ble all lokomotivproduksjon nedlagt ved fabrikken.