Redigerer Metrobuss (avsnitt)

==Beskrivelse==
Metrobuss administreres av selskapet [[AtB]], som fra før av administrerer kollektivtrafikken i [[Trondheim]] og hele [[Trøndelag]]. Bussene opereres av AtBs underleverandører [[Vy Buss]] og [[Tide Buss]], med henholdsvis 44 og 14 busser.

Oppstarten 3. august 2019 ble rapportert som relativt vellykket.<ref>{{Kilde avis|avis=Adresseavisen|dato=5.8.2019|side=10–11|tittel=Har folk ute for å bistå passasjerer mandag}}</ref>

Metrobussene er en del av [[Miljøpakke Trondheim]], og gikk tidligere under navnet Superbuss.<ref>[https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/06/09/N%C3%A5-heter-det-ikke-lenger-superbuss-14851238.ece Adressa.no 9.6.2017: Nå heter det ikke lenger superbuss.] {{Wayback|url=https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/06/09/N%C3%A5-heter-det-ikke-lenger-superbuss-14851238.ece |date=20180612140946 }} Av Ann Iren Bævre</ref><ref>[https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/02/23/11-ting-du-trenger-%C3%A5-vite-om-superbuss-14296664.ece Adressa.no – 11 ting du trenger å vite om superbuss] {{Wayback|url=https://www.adressa.no/nyheter/trondheim/2017/02/23/11-ting-du-trenger-%C3%A5-vite-om-superbuss-14296664.ece |date=20180906195453 }} (Av Roy Tommy Bråten. Publisert 23. februar 2017, besøkt 6. september 2018)</ref> For å betjene de 24 meter lange metrobussene er det bygd særskilte plattformer med plass for flere busser etter hverandre, lange leskur med sanntidsinformasjonstavler og billettautomater.<ref>[https://www.atb.no/kollektivsystem-2019/stasjoner-holdeplasser/ AtB.no – Slik blir stasjonene og holdeplassene] {{Wayback|url=https://www.atb.no/kollektivsystem-2019/stasjoner-holdeplasser/ |date=20180906195848 }} (Besøkt 6. september 2018)</ref> Den første av disse holdeplassene ble oppført på Dalen Hageby allerede i 2017.

Det ble bygget{{Når}} om lag 130 lengre bussholdeplasser med akseptabel standard, hvorav mange av disse må bygges opp{{Når}} på nytt ved eksisterende holdeplasser, mens andre legges{{Når}} til nye steder siden avstanden mellom holdeplassene økes i forhold til tidligere ruter. Det bygges{{Når}} åtte omstigningspunkter, seks knutepunkter og ca. ti kilometer med nytt kollektivfelt på eksisterende veitrasé. Også flere strekningstiltak med hensyn til geometri må iverksettes{{Når}}, samt fremtidig{{Når}} utvidelse av [[Elgeseter gate]], [[Innherredsveien]], [[Olav Tryggvasons gate]] og [[Kongens gate (Trondheim)|Kongens gate]].

Exqui.City 24-bussene til AtB har mekanisk drift på de to midterste akslingene.