Redigerer MS «Rocknes» (avsnitt)

== Historie ==
Kjølstrekkingen fant sted 4. mai 2000, og skipet ble sjøsatt 29. juni 2001. I august ble skipet døpt MS «Kvitnes», og etter overleveringen ble hun utleid til rederiet Frank Dahl. I april 2003 ble skipet ombygd til FFPV ved verftet Keppel – Verolme Botlek B.V. i Rotterdam, og utleid til Aboitiz Jebsen Bulk Transport i Bergen, Norge. Samme år ble hun solgt til rederiet H.J. Hartmann på Antigua og Barbuda og omdøpt MS «Rocknes».

=== Havariet ===
[[Fil:Rocknes shipwreck Norway.jpg|thumb|Rocknes liggende med kjølen opp]]
Om ettermiddagen 19. januar 2004 var skipet på sørgående i Vatlestraumen, like sør for Bergen. Skipet kom altfor langt til styrbord i leia og inn i rød sektor (Hilleren lykt) før skipet ca klokken 1630 traff en grunne kloss på Revskolten lykt. Etter dette fikk MS «Rocknes» stabilitetsproblemer og slagside mot [[styrbord]]. Etter kort tid kantret hun og ble liggende med bunnen i været. Av de 30 som var ombord, omkom 18. Tre personer ble reddet ut i live etter at de hadde sittet sju timer inne i skroget til det kantrede steinfraktskipet.<ref>[http://www.nrk.no/magasin/forliset-som-rystet-norge-1.11470983 «Forliset som rystet Norge»], artikkel fra nrk.no 16. januar 2014</ref>

10 dager etter havariet meldte [[Kystverket]] at et midlertidig sjømerke var satt opp for å markere den grunnen som MS «Rocknes» hadde berørt.<ref>[http://www.kystverket.no/Default.aspx?did=9046667 Kystverket - Aktuell nimetersgrunne i Vatlestraumen nå merket. Publisert 29. januar 2004] {{Wayback|url=http://www.kystverket.no/Default.aspx?did=9046667 |date=20071121052156 }} Besøkt 11. januar 2009</ref> Senere ble grunnen merket med stake, og fyrlykten Hilleren lykt fikk utvidet rød sektor i retning grunnen.<ref>[http://pub.tv2.no/nettavisen/innenriks/article179371.ece Nettavisen - Endret fyrlykt etter ulykken. Publisert 29. januar 2004] {{Wayback|url=http://pub.tv2.no/nettavisen/innenriks/article179371.ece |date=20050314235202 }} Besøkt 11. januar 2009</ref> Sommeren 2012 ble grunnen sprengt ned til 14 meters dybde.<ref>[http://www.kystverket.no/Vatlestraumen Kystverket: Betre seglingsforhold i Vatlestraumen] {{Wayback|url=http://www.kystverket.no/Vatlestraumen |date=20140201120852 }} Besøkt 17. mars 2013</ref>

=== Oljeutslipp ===
MS «Rocknes» brakte totalt 470 m³ tungolje og 70 m³ diesel. Det meste av dette ble sluppet ut under havariet. Det dårlige været gjorde at oljevernutstyret ikke kunne brukes effektivt. 45 km av kysten ble betydelig forurenset.<ref>[http://www.sintef.no/Materialer-og-kjemi/Marin-miljoteknologi/Aktuelt/Rocknes-etterkantundersokelse/ SINTEF - Rocknes etterkantundersøkelse (engelsk). Publisert 9. april 2008] {{Wayback|url=http://www.sintef.no/Materialer-og-kjemi/Marin-miljoteknologi/Aktuelt/Rocknes-etterkantundersokelse/ |date=20100328203318 }} Besøkt 10. november 2009</ref> Anslag sier at mellom 2000 og 3000 sjøfugl gikk tapt som en direkte følge av oljeforurensingen i [[Hjeltefjorden]] etter MS «Rocknes»' havari.<ref>[http://www.fylkesmannen.no/hoved.aspx?m=1166&amid=1099693 Fylkesmannen i Hordaland - Kva vart konsekvensane for sjøfuglane etter MS Rocknes forlis i vinter? Publisert 24. september 2004] {{Wayback|url=http://www.fylkesmannen.no/hoved.aspx?m=1166&amid=1099693 |date=20091116001300 }} Besøkt 10. november 2009</ref> I tillegg ble maten til sjøfugl og fisk tilgriset. Dette gikk verst ut over fugleartene [[ærfugl]], [[gråmåse]], [[tjeld]], [[teist]] og [[Skarver|skarv]].<ref>[http://hordaland.miljostatus.no/msf_themepage.aspx?m=905 Miljøstatus i Hordaland - Akutt forureining. Sist oppdatert 20. oktober 2008] {{Wayback|url=http://hordaland.miljostatus.no/msf_themepage.aspx?m=905 |date=20070721044935 }} Besøkt 10. november 2009</ref>

=== Etter havariet ===
Etter havariet bestemte forsikringsselskapet ''[[Norwegian Hull Club]]'' at skipet skulle snus før beslutning om [[kondemnering]] eller reparasjon ble tatt. Havaristen ble slept til Coast Center Base (CCB) på  [[Ågotnes]] i [[Fjell kommune]], og fortøyd til to lektere. 28. mars 2004 ble skipet snudd av det nederlandske selskapet ''Smit International'' i samarbeid med det norske selskapet Eide Marine Services. 4. april ble MS «Rocknes» slept til [[Bergen Mekaniske Verksted]] i [[Laksevåg]] for å settes i [[tørrdokk]].<ref>[http://pub.tv2.no/nettavisen/innenriks/article209783.ece Nettavisen – «Rocknes» i tørrdokk over helgen. Publisert 4. april 2004] {{Wayback|url=http://pub.tv2.no/nettavisen/innenriks/article209783.ece |date=20050314230804 }} Besøkt 11. januar 2009</ref> Etter undersøkelse av skipets tilstand, ble det besluttet å reparere det.
[[Fil:Rocknes brattholmen.jpg|miniatyr|MS «Rocknes» etter kantringen i Vatlestraumen.{{Byline|Sindre Skrede}}]]
Reparasjonsoppdraget gikk til det polske verftet ''Remontowa Shipyard'' i [[Gdańsk]]. I juni 2005 var skipet tilbake i drift under navnet MS «Nordnes». Eierselskapet var nå det Antigua og Barbuda-baserte selskapet ''Kvitnes GmbH'', mens leietaker var rederiet ''Aboitiz Jebsen Ship Management'' i Bergen. I 2005 til 2006 deltok MS «Nordnes» i leggingen av gassrørledningen [[Langeled]] fra Ormen Lange-terminalen på [[Nyhamna]] i [[Møre og Romsdal]] til Easington i [[England]]. I 2008 ble skipet solgt til det nederlandske rederiet ''Van Oord Marine Services B.V.'' i Rotterdam, men er fortsatt utleid til ''Aboitiz Jebsen Ship Management''.