Redigerer MS «Norröna» (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:Norröna.01.jpg|thumb|left|MS «Norröna»{{byline|Erik Christensen}}]]
[[Fil:Norröna F IMO 9227390 Seydisfjördur 08 07 2021 (1).jpg|miniatyr|left|«Norröna» i [[Seyðisfjörður]] etter ombyggingen i 2021. <br/>Foto: Wolfgang Fricke]]
Siden 1984 var den såkalte ''The North Atlantic Link''-ruten i Nord-Atlanteren trafikkert av rederiets første skip, som også hadde navnet MS «Norröna» (bygget i 1973). Allerede i 1995 ble planer om et nytt skip diskutert, og på grunn av økende trafikk, besluttet rederiet ved årtusenskiftet å bygge en ny og moderne cruiseferge for å erstatte gamle MS «Norröna». Byggekontrakten ble inngått med det tyske verftet ''Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH & Co.'' i [[Flensburg]], men oppdraget ble senere overført til ''Flender Werft'' i Lübeck. Kjølstrekkingen fant sted 7. januar 2002, og skroget ble sjøsatt 24. august 2002. Skipet ble overlevert til Smyril Line den 7. april 2003, og tre dager senere la MS «Norröna» ut på sin jomfrutur i ruten mellom Færøyene, Island, Skandinavia og Shetland. Den gamle MS «Norröna» eksisterer fortsatt (per 2024) som misjonærskip for organisasjonen GBA Ships under navnet «Logos Hope».<ref>[https://www.gbaships.org/en/logoshope GBA Ships: Logos Hope] Besøkt 13. desember 2024</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.marinetraffic.com/no/ais/details/ships/shipid:301552/mmsi:256375000/imo:7302914/vessel:LOGOS_HOPE|tittel=Fartøy detaljer for: LOGOS HOPE (Passenger Ship) - IMO 7302914, MMSI 256375000, Kallesignal 9HA2851 Registrert i Malta|besøksdato=2021-12-12|språk=no|verk=www.marinetraffic.com}}</ref>

15. januar 2004 kolliderte MS «Norröna» med kaien i [[Tórshavn]] på Færøyene, og fikk en ti meter lang flenge i skroget. Skipet ble reparert ved det tyske verftet Blohm & Voss i [[Hamburg]], og 20. mars samme år var skipet tilbake i rute igjen. 11. november 2007 kom MS «Norröna» i vanskeligheter da hun underveis fra Bergen til Tórshavn fikk maskinproblemer i dårlig vær. Skipet krenget voldsomt, og rundt 80 kjøretøy på bildekk ble totalskadet.<ref>{{Kilde avis|tittel=Cars wrecked as storms hit ferry|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/north_east/7093715.stm|dato=2007-11-14|besøksdato=2021-12-12|språk=en-GB|avis=BBC}}</ref> Skipet gikk til [[Lerwick]] på [[Shetland]] og fikk utført mindre reparasjoner før hun returnerte til ruten.

I 2008 ble Shetland fjernet fra ruteplanen. I 2009 ble også seilingene til Bergen og Scrabster i [[Skottland]] sløyfet, slik at seilingsplanen fra 2010 omfatter anløp til Hanstholm og Esbjerg (senere bare Hirtshals) i Danmark, Tórshavn på Færøyene, og Seyðisfjörður på Island.<ref>[http://www.smyrilline.dk/sejlplan Smyril Line – Seilingsplan (dansk)] Besøkt 22. november 2018</ref>

I mars 2021 ble en større ombygging av skipet fullført. Skipet fikk blant annet oppgraderte passasjer- og mannskapslugarer i tillegg til en ny bar.<ref>{{Kilde www|url=https://maritimt.com/nb/batomtaler/norrona-052021|tittel=Norröna (05/2021)|besøksdato=2023-03-22|forfattere=Vadset, Kurt W|dato=2021-05-18|språk=nb|verk=Maritimt Magasin}}</ref>