Redigerer MS «Emma Mærsk» (avsnitt)

== Bygging ==
Skipet er bygget av [[Odense Staalskibsværft|Odense Staalskibsværft A/S]] (ofte kalt Lindøværftet) med nybygningsnummer L 203. Skipet var planlagt levert i juli 2006, men i juni ble det ennå uferdige skipet rammet av brann. Brannårsaken var en sveisegnist, og resultatet ble at overbygget og deler av maskinrommet ble alvorlig skadet. Byggingen ble forsinket et par måneder og kostet et ekstra tresiftret antall millioner, da et nytt styrhus måtte monteres.

Skipet er utstyrt med en Wärtsilä 14RT-Flex96c [[motor|hovedmotor]], som yter 108 920 [[Hestekraft|hk]].  Rederiet understreker at det i konstruksjonen er tatt hensyn til miljøet.  For eksempel er skroget under [[vannlinje]]n malt med [[silikon]]basert [[maling]], noe som minsker skipets motstand gjennom vannet og sparer 1&nbsp;200 tonn drivstoff i året.

Skipet ble navngitt etter Emma Mc-Kinney Møller, som var skipsreder Mærsk Mc-Kinney Møller livsledsagerske gjennom 65 år.  Hun døde i desember 2005.  Skipets gudmor er nestformann i rederiets styre, Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla, og hun kunne således minnes sin egen mor da hun navnga skipet 12. august 2006.  Rederiet har tidligere hatt et skip med samme navn.  Dette var et tankskip som var i drift på [[1990-tallet]].

Skipet avgikk fra verftet ved [[Munkebo]] den [[16. august]].  Grunnet størrelsen og bunnforholdene i [[Odense-fjorden]] ble det buksert baklengs ut av fjorden av åtte slepebåter.  Det var da uten last, og dette gjorde at [[propell]]en var synlig over havflaten.  På tross av dette førte skipets 60&nbsp;000 tonn til en dypgang på 7 meter.  Etter to timers buksering var skipet gått klar av fjorden og kunne tankes opp fra et tankskip, før det begynte på en ukes testseilaser før [[jomfrutur]]en.