Redigerer MF «Høgsfjord» (1992) (avsnitt)

== Historikk ==
Da fergene MF «Høgsfjord» og MF «Hjelmeland» ble bygget, var de blant de første bilfergene av typen SKS 75, standardferge for korte Samband med 75 personbilenheter (PBE). Prislappen var 65 millioner per stykk. De ble skreddersydd for forholdene med kort [[overfartstid]], hyppige avganger og kort terminaltid (av- og pålossing av biler og personer). Fergene ble bygget med fire [[motor]]er, noe som gjør at fergene slipper driftsstans ved [[vedlikehold]] på en eller flere motorer. De har [[sidedekk]] over [[oppholdsrom]] for passasjerer og mannskap. [[Hengedekk]] ville økt terminaltiden så opphøyde sidedekk ble valgt.

Fergen har en [[Sjøkaptein|kaptein]], en maskinist, en [[styrmann]], en [[matros]], og en billettør (som også fungerer som matros)

Da fergen trafikkerte [[Høgsfjordsambandet]] brukte den ca. ti minutter på å krysse [[Høgsfjorden]] og lå rundt fem minutter ved hver av kaiene. Avgangene skjedde ved to ganger i timen fra hver av kaiene. Tidligere gikk fergen også innom kaien på [[Forsand]], men dette ble unødvendig da [[Lysefjordbrua]] ble åpnet i [[1999]].

Av- og ombordkjøring av biler blir ofte utført i tre felt samtidig for å øke effektiviteten. Ved høy trafikk (fredager, søndager, utfartsdager i ferier samt hele sommerferien) i sambandet blir billettering utført på land. Ellers blir billettering foretatt under overfarten. De fleste bilførere og deres passasjerer sitter i bilene under overfarten, men det er også mulig å sitte i oppholdsrommene under sidedekkene.

Fra og med 2010 ble MF «Høgsfjord» erstattet med [[MF «Finnøy» (1999)|MF «Finnøy»]] i Høgsfjordsambandet,  dette på grunn av økende trafikk.

I 2021 og 2022 gikk MF «Høgsfjord» på sambandet [[Ferjesambandet Breivikeidet–Svensby|Breivikeidet–Svensby]] på [[fylkesvei 91]] i [[Troms]]. Siden januar 2023, har hun gått på [[Ferjesambandet Søvik–Austbø–Herøy–Brasøy|Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy]].