Redigerer MF «Gloppefjord» (avsnitt)

== Historie ==
I de nye kontraktsvilkårene fra Statens vegvesen på sambandet Anda - Lote var det krav om nullutslippsferger, 11 minutters overfartstid og minimum 110 [[personbilenheter]] <ref>[https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Pressemeldingsarkiv/Region+vest/nye-milj%C3%B8ferjer-mellom-anda-og-lote Statens vegvesen: Nye miljøferjer Anda–Lote (publisert 11. februar 2016)] {{Wayback|url=https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/Pressemeldingsarkiv/Region+vest/nye-milj%C3%B8ferjer-mellom-anda-og-lote |date=20180105070256 }} Besøkt 4. januar 2018</ref>. 16. mai 2016 ble kontrakten med verftet i Tyrkia underskrevet, og byggestarten ble markert med kjølstrekkingen 25. november samme år. Fergene skulle etter planen settes i drift ved årsskiftet 2017/2018, men seilingen fra Tyrkia ble forsinket av dårlig vær. Først 4. januar ankom «Gloppefjord» Florø <ref>[https://www.firda.no/samferdsle/nyheiter/flora/gloppefjord-pa-plass-i-floro/s/5-15-515779 Firda: Gloppefjord på plass i Florø (publisert 4. januar 2018)] Besøkt 4. januar 2018</ref>. Sambandet Anda–Lote er det første fergesambandet i Norge med krav om nullutslipps-løsning, og selv om kontrakten tillater hybriddrift med batteri og biodiesel/gass, er Fjord1s mål å seile utelukkende på batteridrift.<ref>[http://www.smp.no/nyheter/2018/01/04/Superferje-p%C3%A5-plass-i-Norge-15852123.ece Sunnmørsposten: Superferje på plass i Norge (publisert 4. januar 2018)]{{Død lenke}} Besøkt 4. januar 2018</ref>