Redigerer MAN Truck & Bus (avsnitt)

== MAN i Norge ==
Allerede i 1921 var selskapet Halle, Kopsland & Co. importør av MAN og [[Saurer]], men de var ikke spesielt aktive. Ikke før i 1936 blir det noe aktivitet, da Øivind Holtan ⅍, delimportør av Ford, viste et busschassis fra MAN på Frognerutstillingen. Det norske MAN-salget fra midten av 1935 til april 1940 lød på moderate syv lastebiler og åtte busser.{{tr}}

125 lastebiler fikk norske skilter under [[andre verdenskrig]].

I 1966 hadde [[Hønefoss]]-firmaet Høsveis & Bofa ⅍ import av MAN på Østlandet, mens Brødrene Wigand i [[Bergen]] tok seg av vestlandet. Wigand fortsatte med dette fram til 1976, selv om MAN Norge importerte MAN-Büssing fra 1973.  

Harald A. Møllers datterselskap MAN VW Last og Buss tok over importen i 1980, og holdt det gående i fire år med MANs mindre modeller. Disse hadde [[Volkswagen LT]] førerhus. Etter dette har MAN Last og Buss AS selv importert merket.

I 2007 ble det registrert 775 MAN lastebiler og 27 MAN busser, og året ble MANs foreløpig beste.

I 2020 sikret selskapet seg en kontrakt på levering av 127 MAN Lion's City busser til [[Unibuss]] for oppdrag i Vestre Aker, Nesøya og Bærum kommune. Bussene som leveres bruker HVO-drivstoff (Hydrogenert Vegetablisk Olje) som er et [[Biodrivstoff|biobasert drivstoff]].<ref>{{Kilde www|url=https://unibuss.no//nyheter-og-media/unibuss-valgte-man-for-leveranse-av-127-hvo-busser/|tittel=Unibuss valgte MAN for leveranse av 127 HVO-busser|besøksdato=2023-06-03|språk=nb|verk=unibuss.no|arkiv-dato=2023-06-03|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20230603054953/https://www.unibuss.no//nyheter-og-media/unibuss-valgte-man-for-leveranse-av-127-hvo-busser|url-status=yes}}</ref>