Redigerer M.F.11 (avsnitt)

== Utvikling og produksjon ==
Det siste [[Hansa Brandenburg W.33]] forlot fabrikken i 1929. Da var det allerede klart at denne flytypen trengte en etterfølger. [[Marinens flyvebaatfabrikk]] fikk samme år som oppdrag å designe og produsere et nytt rekognoseringsfly for Marinen. Konstruktøren, [[kaptein (grad)|kaptein]] [[Johan Høver]] brukte nesten et år på å utarbeide et konsept, og i oktober 1930 ble konstruksjonen godkjent for produksjon. Opprinnelig ønsket flygerne et [[monoplan]], men det viste seg at det i så fall ville få et for langt vingespenn til å passe inn i datidens standard hangarer. Det ble derfor nødvendig å konstruere det som [[biplan]] (dobbeltdekker).

Det første flyet, F.300, fløy for første gang den 29. september 1931. Det ble bygd i alt 29 fly av denne typen. De 14 første flyene ble utstyrt med engelske [[Armstrong Siddeley]] Panther II radialmotorer. I 1934 kjøpte Norge lisens for produksjon av disse motorene, og de resterende flyene fikk motorer produsert ved [[Marinens Minevesen]] i [[Horten]]. Disse motorene var håndlagde, og viste seg å være bedre og mer pålitelige enn de engelske serieproduserte.